[疑惑]新一代125cc速克達為何都貴森森?

想起來當初Fighter 150剛出來時買的價格才6萬初

當時有點嚇到 覺得很貴 不過 我覺得150這價格應該算便宜

後來我去問實我當初買得價格連買化油勁戰都買不起了...

更別說什麼Fighter 150還是噴射勁戰了..

我附近朋友要買車我都叫他快一點 以免又漲價了

越漲越高..

當初早點買還真的是對了呢~
Kindness, Clarity, and Insight
繼續牽風光如何?
反正不過4萬初,殺點價約4萬可行吧?
朋友的老豪邁前陣子也是壽終正寢,
本想考慮RS(還是RS-Z),
礙於100c.c.價錢居然這麼高,
他還是牽了和我一樣的風光,
缺點就是沒碟煞,騎慢點也安全吧~
果子熊 wrote: 我的最末代老迅光是1999年牽的 辦到好也要六萬

難道就是您頭像的圖片嗎?? 迅光FD改魚眼大燈
slm wrote: 礙於100c.c.價錢居然這麼高,
他還是牽了和我一樣的風光,缺點就是沒碟煞,

1.那顆100cc引擎,耐用度比SV-Max(陶缸)還要好。只是山葉100cc配的鐵圈跟前叉等級還是比較低
2.還有一個大缺點,就是史上車殼最爛 (沒多久就會散掉)
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
我是覺得還好啦,雖然我自己是騎最貴的國產125(小噴馬),還是有一堆50000以下就可以擺平的125。高手,奔馳,勁風光都不用50000。5-6萬的也有一堆車可選,6萬以上當然也很多,不過如果單純代步通勤,50000以下的車種就夠用了。
125c.c有非常多4~5萬的選擇,網購就一堆了,
SYM 三陽機車 風雲 125 43k以下
SYM 三陽機車 高手X’pro 125 47k以下
Suzuki 台鈴機車 Swing 125 41k以下
KYMCO光陽機車 新奔馳 125 45k以下
YAMAHA 山葉機車 新勁風光 125 47k以下
YAMAHA 山葉機車 新風光 125 43k以下

實在看不出有比5~10年前貴到那裡...
要配備要外型要性能,那就加錢吧!
xlkoala wrote:
2.還有一個大缺點,就是史上車殼最爛 (沒多久就會散掉)

其實風光的車殼,我在買到車後,
接受老闆建言:用和車殼相同色系的雙頭螺絲小小固定片(不是隨便用兩跟螺絲釘纏鐵絲的那種),
在容易鬆脫的地方事先固定.
我的車雖沒騎到十多萬公里,
但至今還沒出現掉殼或鬆動的情形.
比騎親友同期和晚期的車子,車殼狀況還算不錯.
至於它會不會變成從螺絲釘處直接裂開....
這我還不太清楚,若發生了我會上來補述.
cguitar wrote:
125c.c有非常多...(恕刪)


民國81年家裡買了台迪爵125,46000購入
物價不要談,現在民國96年,等同迪爵125等級的車一堆,價錢也沒貴到
82年我買豪爽150,價錢53000,現在KTR一台多少?
如同cguitar及ericars先生所言,其實機車是漲最少的。

第一,十年前的物價與今日物價,實在膨脹了不少。
第二,cguitar先生也舉例了不少4萬元左右的車,
以及kymco GP125、Vp125、sym GT125
這幾款裝備也不差,但也只是5萬左右而已。
第三,我老弟9年前購入豪邁奔騰第一代,辦到好58000
同學9年前購入巡弋125辦到好63000
風光是當時Yamaha的頂級車嗎?不同等級的車比較,意義不大。
看你發了這篇文章來討論,由眾多版友舉證下,
價格變高了實在是你的心理作用,版大應是資訊收集不足。
不過到是有一點不得不承認,現在兩陽的零件多為大陸加工的。
大陸的機械工藝實在參差不齊(或許正在大幅躍進中..但水準...)
在下與大陸的機械加工廠合作的經驗..一個Sample都要往來不下5次,
還不見得可以達到原圖的要求-__-。
機車工作的技術是進步了,但零件品質不佳卻造成了今日機車零件..沒擋頭丫
如上述各位大大回覆,各賣場都有大特價或清庫存機種...SY,.KYM.YAMAHA都可以買..至於台鈴,比較快2266..家裡已經兩台如此.
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