cinnamon coffee wrote:行車路線的習慣建議改一下,不要一直靠著右邊白線騎!機車行車時儘可能騎在車道中間或是稍微偏左的位置,這樣遇到外側有狀況時,比較容易發現,也才有足夠的時間反應 意外有可能在右邊發生, 當然也有可能在左邊發生(例如對面車道逆向, 或是在路口搶先左轉...等)所以不能一概而論, 認為騎出來一點, 就絕對會比較安全行車路線該靠內或外, 應該要視車速而定速度慢時就該靠路邊, 否則路上每一台車都必須超你的車, 等於把命運交給別人的注意力速度快時則該騎內側, 否則也容易與許多意外狀況衝突(如忽然打開的車門...等)
看了影片如果有配ABS的機車這的確可以救的回且剎車不會左右撇和鎖死打滑甚至能減少剎車距離!樓上某些說的配ABS剎車距離不能縮短..胡扯!(不過確實在某些條件下是沒ABS的剎車距離能更短)以及啥前7後3..要摔死人?雨天濕滑路面前方狀況臨時人體大腦意識下哪個不是馬上捏死剎車想想一個輪胎鎖死失去與地面抓地力一直滑走和一直配有ABS的機車剎車輪胎保持與地面抓地力一秒作動數十次煞~停~煞~停穩穩停下哪個剎車距離更短?本身就騎ABS車種..再配有ABS的剎車下好幾次狀況都讓我剎車安心許多
crazyhatch wrote:ABS的作用是讓你在...(恕刪) 你說的沒錯,但是在需要緊急剎車狀況下,一般人很少有能控制的那麼精準不是停不下來就是鎖死,ABS是設計來應付突發狀況下的剎車控制裝置基本上在某些情況是會比無ABS的時候剎車距離短下雨天更明顯
crazyhatch wrote:ABS的作用是讓你在煞車同時還可以閃避他不會縮短煞車距離跟同樣全力煞車(但未鎖死)的狀態下比較煞停距離反而會加長 在輪胎未鎖死之前, ABS是不會介入的那麼在輪胎未鎖死之前, 有沒有ABS都是沒差才對(但心理因素會介入, 所以有ABS的車, 煞車距離還是會比較短)但在輪胎鎖死之後, 煞車距離可就大大增加 (參見上面那部安駕影片)所以有ABS的車, 煞停距離是不可能會加長的(前面專業車手的測試影片, 已經證明這點了)