機車大燈亮度比較結果?能幫幫忙嗎?

感謝大家回覆,我目前看了看推薦車種,發現頭燈位於龍頭的對於夜晚騎車,大燈的反應會比較迅速!是這樣吧?
大燈在龍頭車款要考慮組裝品質

而且台灣路面不好 一旦鎖點斷裂 騎在路上車燈就變跳跳燈

而且龍頭空間有限 反射面其實沒有斜板好來的發揮

至於買低價車款改燈以及改電瓶也是可行

但是那太bon125就免了 一出來整流器就召回了

而且整流器位置還蠻奇怪的
台灣機車雖然不長進,但大燈沒有你擔心的問題

老人家又是在台東
買台便宜耐操的兩陽
頂多換好一點的燈泡
就夠用了

你擔心太多
大家都忘了還有SYM GT125 Super 平價車款

大燈也是h4 55瓦

反光燈罩設計的也不錯,廣且均勻

我換osram h4 +110%那款,

已經比很多泛黃汽車燈還亮了

Sagrado
老人家要騎的除了大燈好
好不好上車,騎乘姿勢會不會造成負擔才是重點

我推J-BUBU
大燈夠亮,
上下車方便無負擔
不用到8萬元
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
雖然勁戰3的車燈很亮,但是勁戰的車身不算低,家裡的老人家是老到多老,能不能駕馭是需要考慮的。長輩騎車,建議要去騎過再決定

而且機車的頭燈,其實光衰的蠻快的。燈泡、反射面老化,燈殼霧化,騎個幾年,大燈的亮度就會差很多。
我之前騎風光,有改三相發電,所以改了一顆魚眼+35W HID,亮度當然是很滿意,後來換勁戰時也想把魚眼移植過來。
勁戰騎了幾天後,我確定可以省下這功夫了,原廠勁戰頭燈的照射角度、亮度、範圍都很滿意,雖然耗電量多了20W,但既然發電夠強也別想什麼節能減碳。請樓主參考看看。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
大燈燈具設計的最好是勁戰
應該大家都沒有意見吧
日後覺得不足換高瓦燈泡就好
樓上有些人談到魚眼燈具,小弟在此做點補充&糾正


機車配魚眼不會比較好用,機車過彎需傾倒,魚眼那過於平整的切線&過於高對比的明暗截止線 在傾斜時會導致看不到出彎點

視線也會因為在 照射範圍內/照射範圍外 游移 導致瞳孔頻繁縮放 眼睛容易酸痛

機車改魚眼 又跑過無燈山路的就知道我在說什麼

若機車真的要配魚眼,則溢光量一定要高於一般汽車魚眼(EX:YZF-R1 T-MAX 530 MAXSYM)

機車車體較汽車小,使用反射式燈具可以提供大面積的亮面以提升辨識度,裝魚眼的車子由遠處看,只看得到一個亮點,而非一面光

所以若是重視機車大燈亮度&實用性的,極度不推魚眼,除非你只騎直線,不然魚眼真的只剩好看還有光型看起來爽而已,除非以後出現自動水平+自動高低+自動轉向機車魚眼燈具....

大燈在龍頭的,照出來的範圍會比斜板來得穩定,在斜板的較容易因地形/道路崎嶇/過彎傾斜而有打鳥的情況


回題

我對機車的照明很挑剔
目前沒看過光型/廣度/亮度/適量溢光/遠近切換差距 比GTR AERO還優的車了
極速還比勁戰慢 完全符合樓主需求 (我騎TIGRA!我不是Y牌工讀生!!)

PS:我幫自己&別人挖過好幾顆魚眼 HID好幾組 家裡失敗品燈具一堆... 最後還是覺得機車用鹵素H4最實在....

斜板的燈具設計良好,廣度足夠的話
其實不是問題
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