我是裝這種的.這種的出線只有二條,一條接地,一條接鎖頭正電(接反不會顯示).
它背後有雙面膠,我是直接粘在儀表上方的後把手蓋上,晚點補圖.
您的無故熄火小弟真的沒有頭緒,看有沒有版友對這個比較有經驗的來幫忙找問題了...
[2008/1/11]補上電壓表的圖,這個電壓表本身在背後就有雙面膠,我懶的挖洞塞,直
接粘在這兒,順便測試防水(我記得我買的這個並沒有強調有沒有防水),線則是順著後
煞車進入龍頭並拉至斜板中。幾次大雨下來, 這樣的位置沒有問題,沒進過水也沒罷工
過!!!
因為事先有量過電流,大概知道 12.46~12.70左右剛好沒回充...所以只要高於這個
電壓就有回充!!!只要電瓶是健康的,電壓即可當做判斷有無回充的數據.
未開電門前
開電門後,阻風門開始加熱,電壓拉低到 12.12~12.29V之間(因為車才熄火1個多小時,
不然冷車時應該會拉低到 12.03V
變到 12.12V
在12.12和 12.29V之間跳動
拉煞車(後煞車燈 21W),準備發車
一發動車子,電壓很快就拉升到 13V以上
現在是 13.46V
上升到 14V左右了(這是在 13. XXV ~ 14.XXV中間在跳)
上升到 14.20V了
上升到 14.20V了
