加大普利盤加重普利珠===>拉尾速大彈簧===>引響起步不建議改大彈簧因為皮帶容易緊繃疲乏而壞掉改傳動就好像把原廠動力曲線提前或是延後想要起步快就會犧牲尾速想要尾速就會犧牲起步但是排氣量沒改變的情況下效果有限也算是在有限的排氣量下盡量去壓榨馬力不知這樣解釋對不對
u9207008 wrote:排氣量沒改變的情況下效果有限也算是在有限的排氣量下盡量去壓榨馬力...(恕刪) 大大這麼說"原則上"是沒有錯但是我覺得找間真的會改傳動的店家在配一支管確實能讓起中尾都有效果(當然就是效果多或少的問題)
u9207008 wrote:改傳動就好像把原廠動力曲線提前或是延後想要起步快就會犧牲尾速想要尾速就會犧牲起步但是排氣量沒改變的情況下效果有限也算是在有限的排氣量下盡量去壓榨馬力不知這樣解釋對不對 我原本以為是這樣....在用了那個玩意之後.....我覺得不是.....原廠必須在...耐用...性能...成本....之間取捨....但改裝品可以不顧成本....犧牲較多的耐用....所以我的新論是....想要起步快就會犧牲尾速想要尾速就會犧牲起步都不想犧牲....就會犧牲小朋友....
浮 雲 wrote:我原本以為是這樣.....(恕刪) 非常贊同浮雲大的結論之前小弟的新勁戰在一千的時候就去台北縣有名的"店"配了傳動+排氣管起中真的爆猛0-80一氣直上...連我朋友改58半全套的都說我的車起中比她猛但是那又如何...傳動才騎3千就操到虛了楓葉盤與普力盤都磨耗殆盡現在我的車全原廠只有大彈簧換1500轉的珠子用koso的9*6這樣騎起來雖然沒有之前爽但是也用了6千公里了算是耐用了所以 ---錢的能量決定車的力量---
elywu wrote:非常贊同浮雲大的結論...(恕刪) +1我也走過和他一樣的路店家幫我配的傳動花了35000-80非常順.尾速可以破百.回油感覺完全不會Lag因為~我那時和店家說我要求回油不要有Lag我三代鵝全原廠.回油會有Lag我是有撐到8000左右.比樓上的好但之後小問題開始陸續發生現在是參考一些網友的意見及現在認識車行的意見目前是要求車子順&耐用.所以~我上一篇所PO的目前都改用原廠別車系來達成盡量不要用到改裝品因為~錢的能量決定車的力量(這句話說在改裝真是恰當)