「開放150cc機車路權」想法分享討論

若是開放路權,台灣交通的下場可能會像印度一樣

e1299129 wrote:
另外別在舉國外例子了,機車上國道,韓國一開始開放但事故太多取消,泰國跟我們一樣多摩托車也一樣不能上,能不能上是看你的國情環境,不是多數國家能上你台灣就可以!...(恕刪)


同意大大國情不同+1...

台灣機車密度跟國外比差多了..不要什麼都拿國外來比!!!



另外本來就是很多東西都有所謂的分級制...不是所有東西都同一等級的阿.....
規則就擺在那邊了,
政府跟你講:要路權就上黃牌以上,
然後一堆白牌的在那邊番
都給你開放喔
當買路權羊的是白癡啊~

有能力了,就去買黃牌,白牌留給老人和8+9騎。
難道要看瘦屁孩的五顏六色Many上高架喔
光一個重機駕照要20歲才能考,就可以擋掉一堆巷口屁孩了。

就跟騎腳踏車一樣,騎菜籃車、雙避震腳踏車,結果被公路車刷卡。
然後在那邊抗議說:你公路車怎麼可以騎那麼快。
我只能說,是不會買一台公路車就好了喔,換自己去海放ubike、菜籃車。
不買然後在那邊當憤青,是不是有受虐傾向。
感覺有點像是150~250的白牌區間,不用再考照,又想比150以下的多一點路權, 就是"黃牌以下, 150以上", 但我認為用牌色來分已經是最簡單的辦法了..(或是250以下都免稅嗎?)


Diego11599 wrote:
聽說日本可以上去,...(恕刪)


日本的汽機車稅率高 考照難度也高
聽說要有車位才能買車 ..
種種限制,一般老百姓趨向搭大眾交通工具
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

cowwcow wrote:
規則就擺在那邊了,
政府跟你講:要路權就上黃牌以上,
然後一堆白牌的在那邊番
都給你開放喔
當買路權羊的是白癡啊~

有能力了,就去買黃牌,白牌留給老人和8+9騎。
難道要看瘦屁孩的五顏六色Many上高架喔
光一個重機駕照要20歲才能考,就可以擋掉一堆巷口屁孩了。

就跟騎腳踏車一樣,騎菜籃車、雙避震腳踏車,結果被公路車刷卡。
然後在那邊抗議說:你公路車怎麼可以騎那麼快。
我只能說,是不會買一台公路車就好了喔,換自己去海放ubike、菜籃車。
不買然後在那邊當憤青,是不是有受虐傾向。


樓主有說了 有配套

要有大型重機駕照

要去驗車換牌

考大型重機駕照要20歲

跟屁孩有什麼關係

不要一直扯屁孩 老人 三寶
要路權就上黃牌以上阿
連學生都能靠自己能力分期買中古T MAX了

出來要白牌路權的是金錢不足還是能力不足考到重機駕照?

如果是金錢不足 那就努力賺錢上黃牌或
是直接買汽車阿 有時間爭路權沒時間賺錢?

如果是能力不足考到重機駕照
那就好笑了 都能力不足了 還想上快速道路
別害人害己了。
flybo wrote:
150cc是能騎到時...(恕刪)



看法一致。
時常看到白牌在喊他也能到90km
黃/紅牌/汽車 從0到90時,只出了連一半的力都不到
白牌已經氣喘噓噓
知道連一半都不到的概念是什麼意思嗎?
就是像白牌跑到40一樣的輕鬆自在


再來許多高架及快速道路都是險升坡
白牌在上面爬,實際速度還能剩多少?
還有許多高架及快速道路側風很大你知道嗎?
白牌的重量及穩定度不足以在高速下承受側風的吹襲
通常喊白牌上高架或快速道路的人
我相信絕對沒實際用兩輪去體驗過

不要講太遠的快速道路
市區的洲美快速道路,起風時,還真是吹的不要不要的

惡名昭彰的台61就更別說了 我還真不信白牌能在上面跑多快
ass大帥哥 wrote:
其實為了路權買車的人還蠻多的喔,借張小老婆的圖

你這張圖很怪~
為什麼你這樣就能證明很多人為了路權而買車?????????????

我給你另一張圖,這樣比較有公信力!
我自己做的~別感激我了!!

左邊是國產車輛單月產銷量,左上方紅格內為小型重機,排除含150以下;
山葉例外,因為山葉150車款全部都是155CC
年總計四萬台

左下方則是大型重機內銷量,年總計兩千多台
因為國產不包含進口,買大重當然要買進口車才過癮!



所以有右方的圖
是所有統計紅框是大型重機,籃框是一般重機

因為沒有辦法排除125,所以才要有左側的圖佐證!



看得出來~非常多人為了路權買不起大重
只好為了爭取路權買輕重!



看得出來外國人對台灣的大重有信心,外銷數超過國內!
還是說國外買台灣國產車比較便宜?



不過真要路權??買大重就好了,何必巴著白牌車
網路凡走過必留痕跡!
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