oneby wrote:
潛水很久了,想請教...(恕刪)


當然是留新的啊,5年的變數很大,要是我一定把 sym拿去賣掉換錢也省得5年後折舊...
三大電信公司多虧有兩小

猶不見
三大車廠有兩小
拿出誠意推出殺手級價格破壞
方能突圍
會長可能會生氣?

無法進行價格破壞?
繼續當兩小也是不錯的一個生存方式
留著等兒子回國後拿去買新車折抵貨物稅

或者處理掉10年的SYM

引擎通常不會去拆開保養,累積10年下來老化也會有,
只是拆引擎很貴沒人在拆來保養,也怕拆了後反而問題越來越多
選SUZUKI
相比。3年車齡慘值較高
較輕巧好騎。托善率高
建議三種選項
1:哪台車況好就留哪台(新車沒顧好也是有可能比舊車糟)
2:老車掰掰 留新車 不要在乎品牌情節(小弟也是輸輸去8年車主之一 沒覺得保養跟別牌子機車有差異 個人騎乘問題)
3:汽車再見 換機車上班(兩台都留 說折舊 機車有比汽車多嗎?稅金幾年省下來 可以再買一台新機車勒)
個人建議樓主留SUZUKI,跟折舊或賣價什麼的都完全無關,而是夫人既然已經表態SYM對她來說太重,又說SUZUKI輕巧有力,答案已經相當明顯。若賣SUZUKI,以後三不五時會聽到夫人抱怨SYM又大又重,最後一定也是把SYM賣掉再去弄台小一點的新車。
Happy wife happy life. 既然是夫人在騎的,就以夫人騎得開心為最優先考量。
首先謝謝在版上建言的01朋友們,你們的建議對我真的很受用,這也是我喜歡沒事看01的原因。
接下來跟各位報告一下情況:
在看到cake_pochacco的留言後,晚上就去買車的店家,找老闆表明想賣2014年SUZUKI NEX 125,老闆要了我的行照後,很熱心的打電話給車行問了一下收購金額,結果是1萬3仟元,當初新車價是7萬3仟(我發票還在),所以這真的是好幾個慘字都不足以形容我當時的心情,真應了cake_pochacco大說的,當下我就不想賣SUZUKI了。
回家後,就問內人是否騎SYM FIGHTER DX 150會有壓力,內人說:還好啦,就是不太方便而已(嘆....就不能直接一點回答嗎,真是的還要我去猜她的真意是什麼),都結婚20年了,還要玩猜謎遊戲。
最後我說,那賣SYM吧。
嘿嘿....這時內人說SYM也可以留下來當備用車或小孩回國時也可以騎,啊這是怎麼了,不是妳說要處理1台車的嗎?
我就說:妳不是說2台車輪流騎你不方便嗎?現在決定賣1台了,妳又不想賣想留下來,那誰來騎SYM。
內人說:就由你來騎啊,你可以不要上班都開車,可以1個星期騎1次機車去上班,她說問過懂車的同事,這種化油器的車只要1星期有騎1次讓車充電就可以了。
哇裡呢,原來搞了半天,她是想由我騎SYM她不想騎SYM,就這麼簡單。
最後結局就是2台都留下,內人繼續騎她的SUZUKI,SYM則由我偶而騎去上班。
再次謝謝01的朋友們
oneby wrote:
首先謝謝在版上建言..內人繼續騎她的SUZUKI,SYM則由我偶而騎去上班。
再次謝謝01的朋友們讚.(恕刪)


原來家中的是NEX!(講小車還以為是ADDRESS 125)

價格還真差,真的不用賣了(畢竟是車行收購價)
SYM FIGHTER DX 150自售價也有接近兩萬
SYM FIGHTER DX 150介紹

總之是好結局,車偶而動一動比較好
==========================
SYM FIGHTER DX 150置物箱好大,實用性佳
追根究柢,樓主問題感覺應該是要PO在兩性版,而不是機車版。
女人心果然海底針阿,連結婚20年的丈夫也無法一次看透...
車子騎到後來只有可以可已動而已,不能動就花7萬買新車,可以動的20年破車其實它就值7萬
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