勁豪 / 新迪爵 通勤車選擇疑問


kurokawa079 wrote:
要載人會有人選勁豪...(恕刪)


有啊
路上看到很多次大媽載著兒子還是孫子
小朋友二腿張開開的被車殼拱著
停紅燈的時候大媽扭著臀部懸在椅座邊,然後單腳腳尖以芭蕾舞者的姿勢頂住馬路

至於安全不安全就各位自己判斷了
風大一吹,一次倒2個
L.Y.Ccccccc wrote:
真的用到"鈍挫"這個...(恕刪)
如果是代步其實挑一台穩一點的就行,安全第一。省錢一點花小錢換加硬小彈簧可以改善低速抖動,我認為新車沒有必要換到離合器碗公!等消耗一個程度真的該換的時候再換好一點又可以有耐用度點的傳動後組。
Tszshiuan wrote:
請問京濱噴射系統跟...(恕刪)

勁豪這台車,不知道很多人在護航啥...
新迪爵騎到現在,就真的爆幹爽
不像勁豪,有些人斷避震鎖點、引擎吊架歪掉一堆案例
但是擁護者始終只選擇替自己的眼鏡蓋上國防布
十幾起案例你跟我說只有一起.....?
一台給台葉亂動設計動到爛掉的車
我只能說跟樓上幾位一樣,還好沒有去選

至於提到鈴木Swish的
這台車如果跟新迪爵同樣不到5萬的價錢我才考慮
不然根本

還有我手上手一台Majesty 125,以前可是山葉粉
家裡以前都是光字輩的車
但是看到現在台葉這樣亂搞,只有嘆氣
kamirknows wrote:

勁豪這台車,不知道...(恕刪)

我在01看到鎖點斷只有一例,後來也被河蟹了。
你說的還有吊架跟鎖點有十幾例,po來看看,謝謝。
另外,我是講使用心得跟建議,你要說擁護也可以,那你是迪粉嗎?
kamirknows wrote:
勁豪這台車,不知道很多人在護航啥...
新迪爵騎到現在,就真的爆幹爽
不像勁豪,有些人斷避震鎖點、引擎吊架歪掉一堆案例
但是擁護者始終只選擇替自己的眼鏡蓋上國防布
十幾起案例你跟我說只有一起.....?
一台給台葉亂動設計動到爛掉的車
我只能說跟樓上幾位一樣,還好沒有去選

至於提到鈴木Swish的
這台車如果跟新迪爵同樣不到5萬的價錢我才考慮
不然根本

還有我手上手一台Majesty 125,以前可是山葉粉
家裡以前都是光字輩的車
但是看到現在台葉這樣亂搞,只有嘆氣



請問你是不是剛睡醒?

「請問京濱噴射系統跟勁豪有什麼差別?
油耗會有明顯表現?
提這個沒意義啊

車架不良拿維修單出來,其他不用談。

管你是不是離合器問題,這種問題就跟勁豪鍊條張力器一樣,都是瑕疵。」


車架不良拿維修單出來,其他不用談。
這段很難理解嗎?

「十幾起案例你跟我說只有一起.....?」
這句話是誰跟你說的?

kamirknows wrote:
勁豪這台車,不知道...(恕刪)


前陣子一個才剛被我巴臉巴很慘
現在又一個出現車架歪斜論信徒?
我家有六期勁豪還要再PO照片再巴一次臉嗎?

勁豪是我媽在騎的
說沒力也不會啊

個人是騎四期GTR125跟小阿魯R版雙修
我是新迪爵車主 騎了一年
出保一次換離合器 因為低速嚴重頓挫
先說優點 省油 一公升超過50 優於原廠測試值 除此外 我找不到可以講的優點
缺點就是頓挫 非常的頓挫 離合器出保換了一個新的 雖然改善了一點原本滑行頓挫 但油路不順的頓挫依然嚴重
有人說這台車靈活好鑽 我覺得根本胡扯 騎這台車在都市區根本受罪 車縫沒辦法鑽 因爲無法明確掌握油門深度所能獲得的動力 所以就只能乖乖的跟在後面吸車子廢氣
馬力也是不怎樣 時速要超過100是很困難的事情
股煞前後皆有刺耳的尖銳聲 晴天大約騎十分鐘會消失 雨天就會全程都有
2018的新車不知道改善了沒 我這台2017剛上市的第一批 我只能給個60分不能再多了

sws5tw wrote:
時速要超過100是很困難的事情...(恕刪)


請問相同價位的機車,有那一台GPS測速能超過100,麻煩你點出來

我來舉個例子,山葉四戰售價8萬,極速94.2/9197rpm

sws5tw wrote:
我是新迪爵車主 騎...(恕刪)


我是八月底用舊高手去舊換新 購入2018版的新迪爵

目前騎乘上未感受您反映的這些狀況

如果是離合器頓挫的感覺,我家前一臺舊高手的感受相對明顯

新迪爵在車陣中要超車,油門催下去的加速反應還算靈敏(當然是相較自家的幾台老車去比較)

你要他上打其他廠牌的旗艦也不是不行

畢竟他也是延用Z1A的引擎 這也是我購入的原因

省油跟相對較低的入手價是他的特點


個人是覺得每個廠牌出廠的第一批車最好都是先不要買

等debug完再購入會比較好
我指的是錶速超過100很難 只有在長距離緩降坡且順風才能達成 若是gps測 我看恐怕要打個八折
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