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西門子...京濱.....噴射系統百百種的一點小意見

陳凱米

1590分

21樓

陳凱米

個人積分：1590分

文章編號：72212105

saopaulo88 wrote:
GY6引擎可以給兩...

現在應該沒大廠在用GY6了~

連PGO都不用了, 只剩XX鋒或小廠在用了~

king X

91分

22樓

king X

個人積分：91分

文章編號：72215792

84865426 wrote:
哈特佛 : ECU是liteon 噴油嘴是dephi

哈特佛現在新車全部都用dephi系統(從夜鷹320後)

BTW dephi的代工廠就是liteon阿點點點

就是快

93分

23樓

就是快

個人積分：93分

文章編號：72614333

以前化油器機車，是靠鋼索去拉節流閥，除非生鏽卡住或斷掉不然很少發生問題，但現在機車進入噴射化，靠Ecu去控制節流閥，那怎麼讓電腦知道你要加多少油或要減多少油，西門子 M3是靠鋼索去拉動轉盤，轉盤後面有二個銅刷，兩個銅刷必須接觸到電阻，這樣就能知道你油門的位置，不知道是轉盤的材質不好，還是轉動的扭力太大，使用久或常大油門轉進轉出導致轉盤後塑膠磨損而導致偏斜，使二個銅刷不能同時接觸到電阻，使ecu產生困惑而強制斷油，等斷油時又接觸到兩個銅刷信號，又恢復供油，容易產生頓挫或突然吃不到油的感覺，像騎馬一樣/頓一下~頓一下!
所以有問題的不是那個節氣門，而是節流閥座，光陽兩個是分開的，三陽也是分開的只是他中間有塗膠黏死，用刀片也是可以割開.只是裡面的零件轉盤沒有單賣,必須買整組的價錢昂貴。

簡單便宜十塊錢

243分

24樓

簡單便宜十塊錢

個人積分：243分

文章編號：72614496

西門子有分離式的啊

很多檔車就是
譬如:野狼

速可達
X-MODE(二行程缸內直噴)、頂客180、AK550

西門子...沒不好
切勿以偏概全

FB有個Release Force的ECU 粉絲團
裡面介紹西門子還不錯
蠻完善的..看完應該會有所改觀
不是西門子不好
是被兩陽搞爛了
歐洲車不少速可達也是用這套系統
人家會說很爛嗎?

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

西門子...京濱.....噴射系統百百種的一點小意見

小惡魔新聞台

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