一部好車總能帶給自己一些快樂時光

pal42204 wrote:
可能是馬車操控比較好...(恕刪)


馬車跟【操控】沾不上邊~~~!!!!

pal42204 wrote:
可能是馬車操控比較好...(恕刪)

馬車重心偏低,不會像SMAX、FORCE一樣咚咚嗨
唯一的缺點就是後雙槍避震,但可以靠手銬改善
軸距長且車體重心偏前,載人或掛大漢堡也有一定的穩定度
早期北宜還沒爛掉的時候,很喜歡騎這台車享受那邊的彎道
這台車彎道強化,只要改雙軌吊架就很明顯
再來就是前後手銬,載人過彎跟車屁股搖擺說再見...
經典好車,多虧馬車的出現,才能讓兩陽做出頂客150與RV150,而我目前的愛駒正是RV,雖然沒馬車那麼舒適,但動力、平台與空間讓這台車有著不同於馬車的特色
pal42204 wrote:
可能是馬車操控比較好...(恕刪)
是不好操控,才不會不自量力亂壓車
曉杯子 wrote:
馬車跟【操控】沾不上...(恕刪)


也是啦,操控好的smax才能衝進水溝
再好的車也會凋零!!!

S-MAX 也是一樣!!!!



凋零前想再美一次,這心態我能了解,我不會那麼沒雅量!!!
咔啦雞 wrote:
如果有人問我,騎機車...(恕刪)


我也是馬車車主 車齡快21年了 13萬公里 缸是原廠的沒搪過 活塞換過一顆
馬車的體質相當好 是當時限制150時代最接近大羊的車種 而且保留了小羊的操控跟靈活度 而且懸吊應該是所有當時國產設定裡最好的 只是勁戰的光芒太強戰力太高 不然一直到國產一些逆向車出來前 改過吊架的運動性都能排名前幾
馬車會出的問題坦白說都是因為車行技術能力不足 水箱不加水箱精結果拿鐵的 車殼不會拆裝直接剪波士車殼2266的 拆缸處理不當漏水衝墊片的 車行只會那幾台車啊 你不騎那幾台車算你倒霉
認真說起來現在沒有取代馬車的車種 有路權的黃牌羊太大隻運動性又不好 150的車種又趨向運動羊座高太高太前頃 馬車就像是被時代遺落一樣 變成一個時代的特殊產物 就像FZR NSR一樣 變成大叔的車友才會去緬懷
hx135cb750 wrote:
NSR 150的確至...(恕刪)


雙管雄獅是我第一台也 當時改了咖啡做了一陣子帥哥
雄獅不管怎麼看都是一代名機 完全是台灣自主開發的 迴轉閥跟雙排管讓扭力從很低轉就能爆發出來 載三桶瓦斯上烘爐地 到底誰還可以
後來停路邊被撞爛了
Stereophotography wrote:
雙管雄獅是我第一台也...迴轉閥跟雙排管讓扭力從很低轉就能爆發出來 載三桶瓦斯上烘爐地 到底誰還可以(恕刪)

川崎B1
相信能當三輪車引擎,一定也是低轉高扭力的水準
我的老天鵝"

各位車友你們聊經典,居然聊到後來
感覺真正的經典好像是這部>雄獅135




我承認他也算是一部經典好車 !
我對他的印象就是~(耐操夠力"五凍桃)
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