三陽悍將Attila會吃機油..結果換氣缸..感謝各位大仔的建議..(之前有打錯請各位見諒嘿)

以前是忠實的光陽車主.有過一台三冠王2V和三冠王4V.

都在三萬多公里開始吃機油賣車.加上許多奔騰G4新車就吃機油的消息.

也是因為爬了許多文說三陽汽缸有一定的耐用度才購買Fighter DX.

鮮少聽到三陽車種吃機油.不曉得各位吃機油的三陽車主都用什麼牌子機油.

保養時程都有按照1000km一換機油嗎?

目前小弟的DX約七千多公里.跑了許多長途.

台北-屏東.台北-花蓮.北橫.台北-台中.其餘都上班市區代步

兩千公里內用美孚礦物油訓車後就用嘉實多全合成油.

目前換油都800ml進.800ml出.希望吃機油的的狀況不要太早來到
kmunatural wrote:
其實活塞都是鋁合金製...(恕刪)


鋁合金?那不就是"阿陸米"?
那除了光陽VP125跟PGO 的G-Max 200
其他的車種都適用哪種的鋁合金??
汽缸 IOX 1900
汽缸頭 IWXX 1700
妳要問清楚啊
汽缸頭+汽缸料前都不止了3600
妳要確定是換新還是用別的方式修理,你這報價是連工代料嗎??
會不會太便宜了??

celica2003 wrote:


89年買入應該是...(恕刪)


抱歉..其實是一代悍將Attila 4V啦..因為很少上機車版來發文..所以....搞混了請大家原諒..

carmeraljohn wrote:
汽缸 IOX 190...(恕刪)


大概是那個老闆跟我們家有熟到吧..5個人..5台機車..都是那家車行買的...連換下來的零件都有交給我哩..

不過沒照片沒真相..有空會再補照片給大家看
嚇一跳哩!

八年的車車也差不多了拉~該壞的都要開始壞了

缸頭一般是不會壞的
應該是整理費用
如~清積碳~換新氣門~氣門氣密~氣門油封
既然要換..
汽缸順手換個五八半吧
騎乘感覺很不一樣的

話說~
我也跟您是一代悍
2000.12出廠、90.05發照(七年了)
到現在還是頭好壯壯
除了內練聲音稍許大聲外(自我催眠沒聽到)
找不到原因換汽缸~悍將可直上63.5啊....

先祝樓主換完汽缸後
又是一尾活龍...
達賴喇嘛說的西藏諺語: 「 能解決的事,不必去擔心;不能解決的事,擔心也沒用。」
陶缸沒有那麼的神,
如真的那麼好用,汽車大廠怎麼不研發?
重車又有那一台是用陶缸的?
當初設計是省成本用在美國人割草機的汽缸(壞了就丟)的設計
被台灣商人如此的發揚光大,可真是世界少見。
而我所知的是PGO除了汽缸外,連活塞都保固了,
我覺的這樣才真的有誠意…
因為如有吃機油…一定與活塞有關…
汽缸導成為其次了…謝謝
>>>.請問這樣的價格還可以接受嗎??

雖然我只能說:「太貴了」,但價格跟店家和環境有關,所以我說的貴你可以參考看看就好....
我自已也是開機車行的,但是走信用和平實價位的,所以不會、也不能說「能黑就黑」。
當然我也不能說自已是那一家的,以兔被誤為有廣告之嫌。

另外關於價格再給你一點提示:

以清單來說看似是沒問題的,但我看到清單裡的汽缸頭....這個東西基本上我認定是完全沒損壞的。
還有一點就是,店家真的會照清單上的「確確實實」的幫你換上嗎?這點就要你自已去「確認」了。

>>>.後續除了換機油還需要注意什麼呢??

只要機油定時更換,和每五千~八千折下空氣濾淨器來檢查一下有沒有髒,因為若空氣濾淨器有塞住的話,好的只是塞到化油器車子不會發(因為吸不到空氣汽油噴不出來),壞的就會直接影響你汽缸和活塞的壽命。

>>>.請問因為原廠的是用陶瓷缸.車行老闆說用鐵缸也可以..如果要換原廠的陶瓷缸可能還要再加1600元
所以還是選擇了鐵缸..鐵缸跟陶瓷缸會有什麼差別嗎?

其實基本上陶缸跟鐵缸的差別在於:「陶缸不容易被一般的活塞磨損」,而三陽所標榜的「陶缸永久保固」也可以說是一個廣告用詞,因為即使陶缸不壞還是得換活塞,引而再因其他如凸輪軸、汽門等情況損壞而另計收費。而用鐵缸是OK,除了上面說所說的一點之外,還有一點就是價格,陶虹的價格會比較貴。

最後給你一個建議,多問問別的店家,不要只去了一家就下定決心換,不然吃虧的是自已。
GUN1862998 wrote:
如提..最近在騎車的...(恕刪)

此型車也老了.......還是換新車吧.你能保証修好以後都沒問題嗎
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