要牽新勁戰了 .. 化油與噴射版 如何捨取?!

要牽新勁戰了 .. 化油與噴射版

如果只能二選一,我會建議噴鵝

但噴鵝要75000辦到好,我會建議不如買dink180噴射82000辦到好,c/p值更好

到了叫偶 wrote:
化油版一公升32公里

噴射版一公升45公里


請問你是自己測試的嗎??

http://auto.itri.org.tw/Autoitri/frame_1.htm

請用ie開

上面有4台勁戰,化油噴射各2台

好像都不會差太多唷

給大家參考一下,雖然好像也不是很準(不知道他的測試標準)
自己做決定吧!!
因為你買噴鵝後你會發現化鵝的好
買化鵝以後你會發現噴鵝的好

所以自己下決定吧!別再這裡問一問結果跑去買FT呢><


感覺好像來亂的
如果是我會選化鵝,
油耗部份差別不大,
我肯定差不到十公里,
上面的大大的的資料說明油耗甚至是一樣的,
而且可以從很多地方補回來,
1.車價
2.每三五千公里就得換一次空氣濾清器(NT150)
算一算其實差不多

另外站在環保的立場呢當然考慮可能是噴餓好些
不知道現在還買不買的到 寶藍色的 新競戰...

現在化油版的要多少錢呢?

現在應該還買的到吧? 還是只剩FI?
Principal
當初買舊天鵝時,化油版跟噴射版的價差約10K,考慮當時射系統推出,再加上朋友們也認為化油器版未來有要改到引擎時會比較方便....
就買了化油器版的舊天鵝了.....

不過使用至今4年的光陰,老實說也沒有動過引擎系統,所以這部分也算是多慮,現階段如果要再選擇的話,只要噴射系統已穩定,我想就會考慮噴射版的了...
= Viggen =
barychiu wrote:
如果是我會選化鵝,油..而且可以從很多地方補回來,
1.車價
2.每三五千公里就得換一次空氣濾清器(NT150).(恕刪)


化油/噴射..每五千公里都要換空氣濾蕊
barychiu wrote:
如果是我會選化鵝,油...(恕刪)


就算是化油的也是要清空濾吧!
油價會持續上漲,
噴射是好物。
我原本騎悍將F1化油器,本想貼錢換FT 150 VIP,最後訂了白色勁戰FI,目前等車中,噴射往後將是唯一的選擇(化油器也許能達到五期排放標準,但是馬力絕對慘不忍睹),所以預算夠就直上噴射吧!
我之前騎新悍將噴射 有刁一下傳動
加速很線性 大補油門 也是慢慢的龜速上去
跟化油補油門就往前衝不同

路上騎 起速還可以 不過到了中速總是非競戰對手
只能看著人家的車尾燈消失在我眼前了

後來騎了一年半 里程兩萬多趕緊脫手
因為那時噴射的二手價 說實在的不怎好 不知現在有沒有好一點說
還要每3~5000公里去特定的店家清節流筏 真是麻煩
又是一筆保養費 油耗也沒有省到哪去
剛好有機會就脫手了

順便換那時的二代競戰
剛好那時二代紅超缺貨(暑假買的 沒辦法)
所以只好等了2個禮拜囉!

我本身是沒有改缸
因為我覺得騎在路上 並不是要飆車
有時遇到烏賊車或烏龜車油門一補就離開的那就值得了
不過我有上MALOSSI的傳動
機本上都順順的騎
有時還可以順便電一電改缸車
大概對一般原廠到58.5的車還可以應付啦
油耗也還好有1公升30幾的實力

最近聽說勁戰3年以內的化油二手車沒有大碰撞的還可以賣近4萬
真的還假的啊
所以要是我選的話還是舊勁戰化油是首選
因為很多如TIS在比賽的車種還是拿舊勁戰來比
新勁戰也出來好一陣子囉 拿來比的並不多
就可知道它在江湖行走多年 豈是浪得虛名囉!
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