x0939415299 wrote:
2004年考上大學那...(恕刪)

以前騎dio(有改)going100(有改)
高雄台南2邊跑沒問題,現在騎國民車
gp125六期,環島也沒什麼問題,所以不用想太多🙂
ging2299 wrote:
以前騎dio(有改)going100...(恕刪)


我沒有想太多
年紀也上來了, 不會去熱血, 穩+順是現在比較注重的

至於熱衰問題或者力不從心問題
是以前自己心裡的疑問
最近回想起來
請教版上的高手們
x0939415299 wrote:
2004年考上大學那(恕刪)


125在時速六七十感覺是最好騎
再加速,或許樓主要求高了
個人還曾騎Party 100雙載
去陽明山、淡水跑一整天
平路都七八十以上沒在客氣的
而這台也是唯一騎機車被追焦(時速79)

我家的機車每台都會經歷同樣的測試
突然發覺偶只是個01街友 >
x0939415299 wrote:
難怪有時候在路上看到(恕刪)


CBR250RR、ZX-25R 這兩台都白牌,貴了一點就是了
自身經驗:車子是2014年GSR125,目前里程12萬6,80%用途是單日200+行程
無力感一定有,但我覺得動力沒損失太多
但要想人也需要休息,我騎乘長途平均2~3小時會休息一次,車子這時候也會休息

如果要我建議,買125CC(雙載需求選150CC)、氣冷車已足夠,改裝配備只推風鏡
不建議水冷車是後續保養麻煩,出問題就是花一大筆(有愛也可選水冷)
本人每周末桃園中壢到台小北西門約一個半時覺得還好,催到底還是可以到100(我的小噗噗是活力125上個月買的)
機械無力 這明顯是該換掉消耗品 皮帶 滾珠等....只要引擎無怪聲無明顯耗油都不是問題 換掉消耗品 動力恢復會差很多。
hx135cb750 wrote:
引擎部分水冷可以解
但傳動要看設計
所以改裝車有的人要拆傳動蓋散熱


換水冷的就可以
節氣門或化油器後端束環拔一拔吧,騎長途沒熱衰問題。油門含著都能60_80km定速。

原廠車都要一半以上油門,易熱衰又傷車。
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