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我同事就抱怨過原廠勁戰五代超不掉騎GP的大媽…
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你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
因為台灣的山道雙黃線跟單黃線規劃的老實說不是很好，很多地方明明視野好但卻是雙黃線、視野不好的彎道卻給了單黃線讓你超車。所以在一些有單黃線又沒有測速的的大直線超車的機會就格外珍貴。這時候如果不是騎DRG這種加速力道隨傳隨到的機車，遇到大車甚至連結車根本就超不掉，就只能整路騎30跟在後面了…
說實話~白牌速克達性能都蠻不行的
市區超車,脫離車陣什麼的,是沒什麼問題
但山路上常遇到貨車或遊覽車開有點快, 比你慢但又超不掉,因為可以快的路段他就加速
用小老婆網站測試資訊KRV跟DRG從60~80要花費五秒多~真的太慢了!
我之前跑山騎原廠TMAX都覺得有時力不從心,能超車的時機有時就那幾秒鐘
不然就是繼續等時機
沒錯 就真的一直把這台車神話，我也不知道在幹嘛，山區又有陡坡，加上貨車遊覽車又長，白牌根本不可能，下坡就另當別論，只是危險性也提高很多
