請推薦我一台不會行進間熄火的125CC的車 謝謝

若預算可提高點 台灣可買到的車不只是只有那三家

眼界都被拉低了
只是愛看車 wrote:

隨便個感應都上千,與汽車相當,趨勢也無法擋

趨勢歸趨勢,但也可以像我們一群通勤族
買中古化油器機車回來重點整理後通勤

swish 125 201910~現在

還沒熄過火(行進中)

自己800換油,8000換空濾

使用汽車汽油精添加~幾乎每次^^

火星塞改銥合金

整流器負極強化接地>>車架+引擎+電瓶

電瓶>>東芝鈦酸鋰201704~現在
說台鈴機車不會行進熄火的請不要過度誇大,本人就是因為行進熄火賠了萬元以上教訓費,還發過文可去參考,機車是噴射GSR125,那時騎了才3年多就讓本人因行進熄火噴了不少修車費,後來也沒再發生過,是因為本人不敢再亂操了
hx135cb750 wrote:
零件數少,但零件都不(恕刪)

這精密零件與傳感器的價格,的確難以忽視,也是不爭的事實。

LU660104 2022-04-15 8:38 wrote:
電動機車:天生零件少,機率就會低

這個也要看運氣,電動車的可動零件雖少,
不過用來做控制的電路板上零件卻更為精密,
數量也更為龐大,也很考驗車主的數位電子產品幸運值,
有的人天生就像是跟電子產品犯沖一樣,
這種人就有必要多做衡量取捨以及安太歲、點光明燈。
Chardman wrote:
這精密零件與傳感器的價格,的確難以忽視,也是不爭的事實。

像我學弟機車化油器故障,行報價副廠化油器完工價3000
找我解決,我原本要拆下清洗,但發現混和比螺絲鏽死卡住拆不下
只好去材料行買新化油器,光陽GY6原廠化油器報價3800
三陽迪爵原廠報價3700
學弟買不下去,改買OKO GY6化油器700元裝上後就如車友講的感覺不出差異
車,換做噴射車系統要花多少?一定比這多很多
借版問一下我騎的勁戰問題,
車型是五六年前,啟動後大燈就會亮的那一代。
我是半年多前接手騎的,里程目前是二萬三。

我的狀況是,偶而啟動後,油門沒力,油門催不上去,
只能慢慢騎前進,大概 卅秒至一分鐘,就恢復正常,油門有力了。
這中間,不會熄火,也不必重新啟動。
大概一個月會碰到兩回,
有去掛山葉機車招牌的店家檢查,
師父說檢查後無異樣,勸我進行大保養。
kingofpain wrote:
敝人之前騎的125C...(恕刪)

我家2年前買的勁豪到現在也沒路上熄火過

自己騎的高手 騎20年了曾發生過幾次路上熄火,

老闆也有找到問題點修好繼續騎
sun2323dw wrote:
借版問一下我騎的勁戰(恕刪)


高壓線圈組換一個是試試看

汽油泵和控制線路檢查
sun2323dw
謝謝提供說明
kingofpain wrote:
熄火不下20次



我跟樓主差不多,常常為了機車熄火很頭痛

我以前是騎 TIGRA 125與豪邁125

兩台共同點就是過保後東修修西修修

保固內唯一會壞掉的就是含氧感測器

剩下幾乎都是保固後壞掉

其實老車都是這樣,但是最受不了的是停紅燈給我熄火難發動

都說引擎壞掉要換新,我就只好換新機車

但是這次我換電車,電車也有電車的缺點

我騎電車一年多1萬多公里,沒有熄火過

但是有看過網友確有發生過

騎到一半斷電,不過幾乎都是gogoro


但是我以前騎油車也是有遇過騎到一半吹油門不會動
去機車行檢查發現原因是皮帶斷掉.

我自己電車不是買gogoro也不是買光陽

電動機車還有很多品牌可以選擇
super soco/eready/aeon/pgo/eMOVING/yamaha
可以自己多去比較看看

目前機車大廠僅只有三陽暫時退出電車市場.

如果要繼續買油車,聽民國30年代出生的老爺爺說
速克達機車品牌,就偉士牌最耐用,早期都是加含鉛高級汽油
但是一般人買不起這牌機車,且偉士牌也是有缺點
車廂小/車體重/服務據點少等等........

每一家車廠都有優缺點,可以自己多聽聽看身邊持有人的評價
網路評價參考就好,因為還滿多寫手在這邊亂的
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