我知道小B它不是神車 但我應該會不易放棄他 因他還是有比越野車優勢的地方 如果觀念有錯請指教包涵 !
小B 缺點 輪小車身低 不利大凹處或大凸處 是他的致命傷 也是不及越野車的地方 另外也無離合器與變速及檔煞
優點 2T車 90公斤車重 論爬坡力 既使[有牌]4行程250越野車不見得完勝 其次 扶車 遷車 掉頭 也較150越野車容易 [有牌進口 台製 越野車是122公斤起跳] 另外 車子外露機件[腳踏 腳煞 離合器 鏈條]也較少這便是我喜歡的原因 !
所以車子如果能搶救就不忍放棄 而且我有在網路上看過小B走過許多大小林道 包含[樹梅礦場及海岸較大石堆] 的難走路段 因此有些信心 !
憂鬱的螞蟻 wrote:
小B 缺點 輪小車身低 不力大凹處或大凸處 是他的致命傷 也是不及越野車的地方!
優點 2T車 90公斤車重 論爬坡力 既使[有牌]4行程250越野車不見得完勝


既然你主題是問故障問題~
引擎不是固定的,隨著懸吊擺動,電線、管路來回彎折...比方上次說的電盤內仁、負壓管...真的會讓你掛得毫無準備哦,加上你無法自行維修

那小B能不能勝過 250等級? 嗯~~ 這方面技術層面要求比較高 so不太好說
但如果是我的話嘛
騎小B的我,絕對贏不過騎250林道車的我.125也贏不了
但騎小B,要贏過重型ADV反而很簡單
我看你你現在一頭熱,聽不進去


獨跑就自己小心啦~ 不再回應
網路鄉民說的話能信膩?
了解 謝謝 ! 因為不是[一言堂] 所以我會尊重與參考各車友的看法 !
我曾有2台小B,都是引擎大修後正常通勤服役後才賣掉。

但越野很難說會壞什麼,但我想到是斷皮帶,但這可以帶手工具現場處理。負壓管可以定期汰換或是帶備料。普利盤炸掉就...至少我不會有備料。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
簡單
就比照電視上
山難處理幾方法
1.找2人用擔架抬出來
2.直升機吊掛
3.分解後 分趟下山
4.炸毀以免留證-刺殺賓拉登故障直升機作法
[越野很難說會壞什麼] 所以沒有高韌度耐用件替代真是很麻煩 ! 故障牽出林道是我選擇重量較輕車種的原因 如小故障無法動就丟車 我是覺得不好! 我本以為有4驅越野機車作為林道救援方面 但好像沒有 而且也沒人提起 !
講到重點了, 林道騎乘, 車子容易損壞..像那種ADV車種,號稱可輕度越野, 好好的路給你騎不好嗎?

等車子故障了, 麻煩才真正開始

買車不要被車廠牽著鼻子走, 你要不是想去真正的大山大水, 去學這些技術只是浪費錢和時間..

年青時我想買越野車的原因是台灣路太爛了, 不想做人肉避震器
憂鬱的螞蟻 wrote:
我是住台北地區喜歡獨跑林道[人多意見與看法就多 易分岐] 越野常倒時摔很正常 所以 經濟考量不會買進口車 [人工料件費用高] ! 目前使用小B越野 [2T車又輕 傷機件不易] 但仍怕引擎或傳動出問題 所以才需林道之中時機車的處理經驗 謝謝車友堤供意見受益 !

小B建議你完全放棄
至少換台CRF250以上

一般獨跑的
都要自己有一定維修能力

小B則完全不需要擔心
根本不會壞
只有騎不出來

如果真的堅持小B
建議大改避震

觀音山有一台小B
船底離地高度30還40cm以上 (反正靠北高)

不然台北
車子變地標的林道
記得好像有三條

其中一條有三台車
兩台機車,一台汽車
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
有人勸買進口越野250cc 但想到144的車重[比小b重近50公近] 有問題怎麼拉出林道 也不可能埋了 便是難題了 加上座高[野外容易忽然踏不到地] 更是擔心! 雖然我的小b是有改加高避震但仍較低 爬坡兩腳也可助力 !
憂鬱的螞蟻 wrote:
網路上看過小B走過許多大小林道 包含[樹梅礦場及海岸較大石堆] 的難走路段 因此有些信心 !(恕刪)

確實!不過獨跑實在不建議,除非路況你能掌握的了。
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