頂多自己加個汽油精它可以清汽門積碳跟噴油嘴
至於其他機油/機油芯/煞車油/水箱冷卻水/引擎空濾正常換就好.
如果自己有工具就卸下卡鉗或鼓式煞車檢查清潔及傳動用氣槍清潔與檢查傳動皮帶狀況即可
沒甚麼多的保養呀!
The little child should lead
nameko520 wrote:
.....
家裡的汽車開了10幾萬公里也沒聽說要特別做這種大保養.


車行老闆講的聽聽就算了,
就用保養四輪的原則去保養二輪就好了。
以前騎125給店家洗過一次節流閥,結果每天早上冷車第一次發動都會熄火...

後來騎了兩三個月才治好這個毛病,往後除非故路,不然絕對不洗。

機車如果有在操,基本上問題會少很多,機油也不用以一千,以前騎GP 125都是兩千才換,用200塊一罐的機油,真的騎的出差異。

(部分車型如果照使用手冊規定的加800cc機油,油面會太高,我是以照油尺中間偏上,為參考點加注的)

建議是空濾縮短更換間隔、輪胎胎紋到了/衰退趕快換、電瓶每2~2.5年預防性更換。
大保養=保養老闆的荷包

都是話術而已 我家的JBUBU 10幾年了 就換機油而已 反正有東西壞了直接換掉就好

有一次機油跑了5000多才換 也沒怎麼樣阿
節流閥本體的蝴蝶閥之間是有氣密要求的,
如果你把上面的密封膠洗掉, 節流閥就會有點漏氣,
怠速馬達控制怠速會有問題,
這點連一般化油器也會有同樣的問題, 可以清潔但不要洗太過頭,
刪除
要做,但不用常做,看情況處理
平常機械在使用要注意狀況
感覺有異常 如震動或聲音
覺得好像有點不一樣
先檢查
再考慮處理的方式

那些開口只會說這是車行為了賺錢的行銷手段

這種觀念才是要不得
機器怎麼可能不用保養清潔
誰開店都做成本價?

所以路上常看一堆破爛車
冒黑煙 、一堆雜音、煞車嘰嘰叫
燈不亮甚至燈殼爆了裡面也沒燈泡

檔車外露式的方向燈斷掉的
車主連最基本的照護完全沒在管
只要車子會往前走就好
這種都是觀念錯誤

這種態度,自以為省了大保的錢
實際上都會花在看不到的地方
浪費更多卻不自知
才是好笑的地方
蘇沙 wrote:
這種態度,自以為省了大保的錢
實際上都會花在看不到的地方

其實不想要有大保養費用就請買化油器中古車請信賴管道重點整理
化油器時代花大錢大都是引擎整理一類
像車輛不好發無力,就該花個5000-6000換缸和汽門整理
這比花一千多元大保養c/p值高多了
nameko520 wrote:
若依車行建議每隔1~2萬就要做一次這種保養,累積下來也是不少錢

大保養 @ [4:0]
噴射車的大保養,車行通常都會針對"節流閥"及"噴油嘴"進行清潔的動作,以防止積碳或油膠卡住噴射系統
如果你有定期添加汽油精來除碳,則上述之保養並非非做不可
5000.10000.20000.30000.40000.50000.60000公里都沒大保養.只要正常的換機油.齒輪油.空濾.... 汽油精用 紅線SL-1 …443C.C.每次加油加一瓶蓋.280元可以用2~3年或是每1500~2000公里加一次汽油精.永保安康.我汽油精愛用福士的.一罐300C.C. 對應60公升汽油....(也用過YAMAHA.KYMCO.SYM 金帝的.但是福士的.最好用)

說真的~騎順順的就好
沒事別大保養
拆東拆西的保完沒事是最好
倒楣一點
遇到功夫不到家或做事恍神的店家
後續處理可能會很麻煩
台灣的車
都是被修壞的
這句話參考看看~











Dean120 wrote:
Dean120 2022-08-31 19:46

13樓

我遇到的機車熄火情況變多,去車行要求先保養才有辦法捉到問題,還要中保養起跳,
問技師是回覆不先清洗一遍,不知道問題會在哪裡,會發生壞a修b的情況!!!


真的 車行老闆講的聽聽就算了,
車主 還是要有基本判斷力

打個比方 如果你只是小感冒進醫院,
醫生說先開刀割盲腸 把可能原因排除掉
你會同意嗎
這種醫院別去了吧

簡單講 引擎燃燒 一定會產生碳 顆粒有大有小
積碳一般來講 並不影響引擎燃燒 如果你定期清理或換火星塞
積碳可經由持續拉高引擎轉速 甩出排氣管

大叔每年都會開車長途高速下南部
都趁出發加滿油箱時加一瓶汽油精
每次這樣來回一趟 引擎都感覺更順暢
所以6年前入手噴射機車 每年環島旅遊 也比照辦理
每次返家 都覺得車更好騎
用力騎應該是最好保養
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