A辣愛怕跑 wrote:木柵周孫良里長就是騎這台的嚼著檳榔在那邊晃來晃去說 現在還騎這台的話很了不起san1240 wrote:最後從日本清了1批ar80車組件組起來銷售 .賣nt:49000.也賣得不好 AR80 1990年代在學校停車場看過廢車蠻輕的樣子,但規格上有10ps
kawasaki ar50是1982年以前的貿易商進口車. ar80是永豐幫日廠清庫存的末代車...我也有1部..這車很緊緻..又輕.非常靈活.因為我車太多很少騎.那時還在瘋玩林道車及atv...2003年時在露天 大約2萬賣掉..同時段也賣掉1部車況很好的dt125. 現在有好多車都想收回來玩...cbx150s. gs125s. 光陽野火125. 名流80. 150. 天箭50. 哈哈.
hx135cb750 wrote:1985年10月份摩...(恕刪) 氣冷四行程單缸150 16ps放到現在性能仍然不過時油耗 51km/L (50kph) 算挺省油的SUZUKI GSX-S150 定速耗油量 63.02 公里 / 公升YAMAHA MT-15 定速能耗 70.4km/L
trooper62 wrote:造型感覺真的很土輸追風跟王牌太多了(恕刪) 你要說名劍150的功率不如追風、王牌,這是事實,無人可以反駁。但你說名劍150的造型不如追風和王牌,這就過於武斷了。追風如果是RZX,那就一個小燈罩,王牌也一樣,和名劍125差不多而已,還不如名劍150的半罩威猛。而且名劍150還真有幾分 KATANA 的味道,如果出150復刻版或250油冷,我倒是挺心動的。(註:我買過戰馬150和追風RZX)