原來光陽在PTT裡面這麼黑!!!


網路傳說太多了當然黑
就像某牌網路造神特多當然神
awei0113
光陽造法務也很神
我是當年2006 買第一批GP,從此不再當冤大頭。

我永遠記的起當年我跟同事去阿里山故路,CDI燒毀,換了又燒的窘境,其實數十年一直以來我都推薦家人買這牌以外的,還真沒出什麼事
awei0113
極度認同...大學時同學從super four換到gp沒兩週幹到沒力,一下燒大燈一下掛啟動馬達一下化油器怎麼調都不順,一下吃機油的。
chchchen43164503 wrote:
打價格戰是不健康的競爭方式

打到最後只是打到自己
以後大家就會認定光陽就是三萬多能買到的品牌
高階車款其實都不用推了,會被老一輩的人覺得價格太高
chanp
其他的價格不動 銷售如何…..
不雨
你想太多了光陽曾經GP碟煞 42000怎麼這幾年反漲大家也在買,這沒有認定的問題車商合夥漲價就是漲需要車的就還是會買
是黑是白,就是給消費者來定義的

也就是廠商自己建立的口碑

你可以回顧過去,看看過去 10 年這家公司,做了哪些豐功偉業

才被消費者定義成黑,黑不是黑,你要看他到底做了什麼事

像是最近他的低價促銷活動,刺激了價格敏感的低價消費者,提前消費

但也將自己的品牌和低價,多年不變的產品,價格敏感消費者,做了連結

由消費者的角度,我看到的是,他就自己拉黑自己呀

希望看到更多,產品提升的,有價格更實惠,當然更好

但如果就是最廉價,然後,說錯過了沒有,結果,錯過了,還有更便宜

這不是做死自己什麼才是呀 ?
chchchen43164503
一旦與廉價車品牌畫上等號,公司獲利的主力高階車款就算品質再好,若消費者既定印象會認為車價應該要更便宜才會買單,可能造成所有產品只能薄利多銷。
awei0113
反映今年的實際不景氣罷了....反應台灣很多人骨子裡的貪小便宜罷了...
對於每個苦主來說,他的車修不好,就是車爛。
但是我覺得問題應該不是這樣思考。
如果你的汽車,開回原廠,除了少數特例,多數應該都是能修好的,只說是看要花費多少錢。
所以今天機車的問題,是不是因為車行的維修與診斷能力沒有跟上?車行的維修與診斷能力為何沒有所謂評鑑考試制度呢?當然評鑑不能代表車行師傅的維修能力,但是可以做為一個參考指標。
大家參考看看。
Zood Reenk
多數人不會那麼笨,這家修不好就會換別家修,如果3 家都修不好,那應該是機車本身有問題。
CCRen
山葉是有技師保修能力考試競賽喔
颱風天還上班呀!辛苦了
反正現在只看SYM跟山葉
以前常看蘋果新聞網站,看過光陽的消費爭議,一件是保固期內車主行經有窟窿的路面,竟然鋁合金輪圈斷裂變形,光陽推說是人為破壞不在保固條件內,要換新輪圈要全部自費。
另一件是某婦人在量販店買了光陽機車,卻毛病一堆,屢修不好,想退貨卻被刁難,有人說是電路控制板有瑕疵才會如此。
品質是最重要的項目,如果為了多獲利而採用低價劣質零件,讓消費者有不好的使用經驗就不會再買了。
蔣柏豪 wrote:
我覺得爽到消費者就是好事
分享我自己黑化的原因,我家也是從光陽換到三陽,因為熄火修不完,新名流當初上市還排隊排1個月,結果過1萬公里開始熄火,第一次有出保固,第二次開始就直接調怠速的轉速,讓車子處於很嗨的狀態,感覺隨時要衝出去一樣。

我老家開機車行,自己最愛的品牌是SUZUKI、三陽,
YAMAHA也很棒但是維修有點貴比較少騎,
光陽我自己是從來沒考慮過。
三小陽反串?
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