恙神涯 wrote:
我是500 km配 10 cc
目前騎乘約23000 km 沒什麼大問題
早期配 200 km 配 6 cc
感覺啟動時很虛(快發不起來的概念)
那時候在想是不是太過於頻繁添加
每隔 1000 公里加一次 (10 cc) 就好啦。 :>
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hjfrank wrote:
新包裝的紅線比較稀？...(恕刪)
先前分享的文
依照目前官方添加建議值換算...
每2500公里添加每公升莫約3CC~
這是非新車,且是第二次以後的添加量!
若跟你網路上獲得的舊數據相比較...
現在販售的,確實比較稀!
就是因為比較稀,所以添加比例才會比過去高~
官方網站：
https://www.redlineoil.com/si-1-complete-fuel-system-cleaner
另外,第一次添加跟第二次以後添加比例也不一樣!
我觀察到很少有人區分這部份...
尤其賣這支汽油精的賣家~
都以第一次添加的比例去建議每次的添加量!
估計是買家早點加完早點回購的預謀吧~
我不知有什麼理由不相信當下官方建議添加比例...
而要去相信網路上不知什麼時候問世的添加比例!?
另外...
加汽油精次數過多或每次加過濃會不會怎樣尚不可知!
但過去自己K6和K8各壞一次含氧感知器的經驗...
讓我懷疑汽油添加劑可能會導致含氧感知器故障~
因此,不想按原廠建議值添加也行!
混合比例低於原廠建議值...
最多沒效果,應不至於會對引擎有不良影響~
但濃度若一直高於原廠建議值,就真的不知道會不會怎樣了!!
截至目前為止...
我是沒看到紅線汽油精添加比例過高導致引擎異常的相關的文章~
以上拙見,僅供車友們參考!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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