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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

單碟剎 vs 雙碟剎, 你會買哪一台?

twpop

54分

21樓

個人積分：54分

文章編號：7080606

我只知道～如果將來想改成碟煞。。3500元肯定搞不起來。

如果前後碟沒用，就不會那麼多人把鼓煞改碟煞了。

1分

22樓

個人積分：1分

文章編號：7080818

很多不懂碟煞的人~都說碟煞會摔死人??
其實碟煞比鼓煞安全多了..玩車懂車的人都明白~
煞車煞到犁田或摔車..那是自己的問題~~
不懂的人都把問題推給"碟煞"..唉!!無言....
尤其是中老年人..

大家好~~新手上路!

tm290

92分

23樓

個人積分：92分

文章編號：7081043

michael0528 wrote:
如果我沒記錯！雙碟版是ＣＢＳ的連動煞車系統，
這系統有人說好！有人說差！
三陽、光陽都有為這系統出過車款，後者叫ＵＢＳ...(恕刪)

關於連動煞車
原本是利用油管的液壓控制
搭配多活塞卡鉗使用(一顆卡鉗有兩條油管控制內部不同顆活塞)
國產RV250就有這種連動煞車

或是前煞和後煞都有一顆類似分磅的系統控制
199x年 BMW重機就有

以上從未聽過有失衡的問題(跟一般碟煞一樣保養)

============================================
CBS
UBS
SBS
......
而台灣的連動煞車比較晚出現
應該是以此為藍圖
台灣是以金屬線連動的
反應比較差
且因為前後來另磨損不同時
就會失衡(前後煞車利度不同)
必須常常去調整
而一般店家都不會調
一般車主也不會知道

cjh2329

8分

24樓

個人積分：8分

文章編號：7081478

FIGHTER ZR +1

上個月底才敗了一台

既然只差3500,不如就一次到位吧

不然以後要改後碟,可不是3500就可搞定的喔

laiotw

0分

25樓

個人積分：0分

文章編號：7083140

看個人使用,若只是多3500可以變成雙碟....那也比在外面改裝便宜許多,c/p值也較高~

11分

26樓

個人積分：11分

文章編號：7083301

贊成買ZR雙碟加一~日後想改後碟可不只有3500而已~
理性的理由:線性~穩定~散熱佳~不用磨耗後鋁圈內側~

感性的理由:後碟的車在台灣居少數~爽啦~

zd3755

13分

27樓

個人積分：13分

文章編號：7083544

當然建議你買雙碟煞
單碟煞的悍將煞車不是很靈敏
給外面改裝後碟煞就要10000多元了
我是騎單碟煞的很後悔太早買了

http://facebook.com/zd3755

hsuadam

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：7084130

感謝大家的回應

似乎大多數的人贊成還是直接買雙碟的好

但是若悍將150雙碟 vs 悍將150噴射(單碟),價格只差4500

悍將150噴射還多送失竊險.碰碰險.意外險
那要選擇哪一台?

212分

29樓

個人積分：212分

文章編號：7084159

我之前也騎我家的FT150 單碟版

發覺它的車重加上我的駕駛習慣......後鼓煞一直煞不住

需要特別的注意到隔一陣子就需要調整

建議購買雙碟的FT

不過化油版的FT實在是太耗油囉！要不要考慮VIP

省油才是未來要走的路！

hsuadam

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：7084601

請問你指的太耗油大概多嚴重?
每公升大概多少公里?
那VIP比雙碟版每公升可多跑多少公里?
本來已經打算買ZR雙碟版了
VIP 單碟 vs ZR雙碟只差4500, 到底要買哪種啊?

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