ChanTrauma wrote:
7秒過不去的話駕照真...(恕刪)
哈哈哈
這樣想也沒錯
不過聽說考大型重機的直線七秒就不一定這麼容易了
我還有朋友在駕訓班的直線七秒上面倒車
個人積分：229分
文章編號：90523655
大型重型機車考照通過率96％
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文章編號：90523815
它的空濾位置把空間都吃掉了 掀起來那個位置上方平台...後中置避震也吃掉置物箱空間...放個3/4罩+雨衣+手套就塞爆了
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傑瑞米老鼠 wrote:
不過聽說考大型重機的直線七秒就不一定這麼容易了
我還有朋友在駕訓班的直線七秒上面倒車
這跟車子大小無關，直線七秒考的是一個觀念：車輛有在動就能自己平衡、車輛有在動就會自己直線前進
所以考的是動力的控制，用半離合器的收放控制，車子慢了不穩了就多放一點、車子快了就多拉一點離合器外加腳踩後剎車，眼睛往前看、往前方遠處看，車子就會朝那個方向前進，過這關很容易，我在練習時還曾經在上面待到將近20秒
如果以為考的是控制龍頭、控制平衡的能力，上去之後就低著頭看地面、兩隻手左右搖晃想控制車輛平衡，那失敗的機會就會很高
用油門控制車輛的觀念不是僅限於大型重機，是通用於所有二輪機車：進彎前收油門、降低車輛的自平衡能力，用一點點舵角破壞直線前進的慣性，輕推手把，車輛就能傾倒入彎，劃過一條弧線完成過彎，看到出彎點時補油門，車輛就會回正、恢復直線前進，完成出彎
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文章編號：90524330
傑瑞米老鼠 wrote:
不過聽說考大型重機的直線七秒就不一定這麼容易了
我還有朋友在駕訓班的直線七秒上面倒車
其實大重因為用檔車考,前面的路反而能看的很清楚
直線7秒紅牌因為動力比白牌大很多
進1檔放離合起步後油門稍點一下就可以慢速前進
不用像白牌還要轉點油門才行,我白牌練到不必半離合以時速5km慢速前進
紅牌更簡單因為動力比較大
考照的直線7秒跟左右繞圈用此方式即可,太快帶點腳煞
可以先練白牌檔車的直線7秒,再練紅牌
叫我拿goldwing這種大台的紅牌RV車考,可能沒辦法
另外其實STR我會買STR300,比白牌STR250多沒多少錢,多了路權
雖然這台動力不是很強,他就是一台入門黃牌速克達
當做通勤用車也行,畢竟速克達免打檔方便又可載人
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文章編號：90524336
靠近,側凸是傳動空間接到上方平台的空濾..正下面是懸空空間+後中置避震器空間 留太少影響視覺張力吧...另一側下方只有大皮帶與後搖臂,不影響
避震器啊
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