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MBUSA wrote:
竹北的嘉豐十一路一段與文興路二段岔路口多了一個槽化線加上紅線的。畫在路口轉角處，
車輛經過是否不能跨越紅線並押到槽化線? 還是可以?
若是不能壓過這槽化線，則整個轉彎時車道變得很限縮，
這是哪個傢伙想出來的東西? 新的交通標線?
除了紅線畫在槽化線左邊，以前少見（幾乎沒有），但法規上也沒什麼問題才對，是明確提醒用路人路口十公尺內禁止停車，以前有的路口畫白線，停車一樣會被開單。
至於槽化線畫在路口，新竹市的介壽路、光復路一段路口也是這樣。很多交通路權仔都有在講，就是要將路口的人行道外推，縮減路口車道寬度，讓行人可以縮減停留在車道上的距離、時間，後面的道路邊緣就可以改成停車格、避車彎、公車停等區，縮減車道寬度讓就少掉一堆機車從右邊高速衝出來，甚至路太寬讓四輪大爺也可以右方超車。
這些交通工程在世界各大都市都有，只是臺灣為了省錢、先天道路規劃不良、交通主管機關混亂，造成依賴標線型的設計，有皮毛但沒有保護用路人的功能，反倒吸引一堆三寶飛蛾撲火競相違規。
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我騎機車也有30幾年了 雖然不常騎 但是總覺得有些慢車道旁邊的汽車開門很容易撞到 所以都騎車道內比較安全 自己也騎得比較快一點 這樣汽車也追不到 沒想到 原來我是騎在正確的道路上 才能騎上30年吧
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我問我大約同年紀的同事 也不清楚 白線10公分 跟 15公分 有甚麼差別
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好像都是騎重機的分得出來,因為整天被針對
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