但我看到的是各種全合成頂級油，甚至一堆摩托車專用油在1000，甚至是800在換的
現在CHAT GPT那麼好用，自己去問問全世界除了台灣以外，其它國家都是多久才要換油
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Leonyang1603 wrote:
機油是該定期更換，但絕對不是什麼1000公里這種數字，除非用的是最低級的礦物油
對於 定期更換 這 4 個字，從以前到現在的爭議一直都存在，這個定期是多久? 甚麼單位制定的? 怎麼制定的? 有沒有什麼實驗科學的數字做為檢測的依據? 使用什麼儀器作為檢驗儀表?
但是從保養廠師傅的口中大約可以聽出個模糊的大概 : 汽車 5000公里，機車 1000 公里，這個是機動車輛原廠提供的數字，但是很早期的機油使用的是礦物油，而且是基礎油，但是現在市面上的機油，應該架上的產品都是全合成機油 SJ，SN，那麼還是 5000/1000 公里嗎? 還是不用更換 ?
不用更換應該是不可能，那是極端狀況，如果台灣發生戰爭情況，才會發生，不然是不可能。但是多久才更換？
或許每個人的算盤都不一樣，但個人覺得:
如果都是長途行駛，甚少短途，機油更換時機甚至可以長達 原場標準的 2~3 倍里程或時間。如果都是在市區短期且密集的走走停停，或許就按原廠規定的里程或時間，甚至全合成機油+油精 伺候引擎大爺。
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現在機油等級從1988年SG→SH→SJ→SL→SM→SN....
手冊還是1000公里換油，本來就不合理。
常有業者說台灣氣候環境多惡劣，
曼谷、印尼也不遑多讓，塞車塞到爆，
原廠HONDA、YAMAHA也沒有1000公里換油的要求。
車廠理應為了環保，適時地延長換油里程的標準，
但沒有人會為了這個得罪車行，
畢竟換油優渥的利潤是一筆好生意。
lion01 換機油不只要錢，還需要時間[sorry]
不要期待每個人都有足夠的智商能看清楚國際情勢[^++^]
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alanchen71 wrote:
學生時騎摩托車，那時...(恕刪)
1.幾十年來技術、材質的精進
2.同款車外銷的保養里程與國內不同
光這兩點就足以證明1000公里換油很不合理，不過還是有不少人無腦秉持著不省小錢而花大錢來掩蓋自己無知的事實，繼續1000公里換
台灣數量可觀的機車行當然歡迎你們去花錢
另外大部分人去車行換機油可能沒有多少錢，但不用時間嗎？ 有客人的話要不要花更多時間等？
我自己3000公里換一次機油，頂級全合成的一瓶不用200元，齒輪油用一罐0.8L（$150）的機油，6000公里換一次（一次不到$20塊）
以騎了9000公里來比較好了，別人去車行9次，我自己DIY只要3次，共差了6趟
車行換機油算300，齒輪油每2000換一次算100好了，9000公里共花了2700+400=3100
我自己DIY只要600+20=620
3100-620=2480，兩者差了快5倍
或許換機油齒輪油是小錢，但明明就可以省下時間跟金錢，為什麼不省呢？
既然沒多少錢那就500換嘛！何必"省小錢花大錢"呢？
另外說換機油沒多少錢的你，真的很有錢嗎？
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Leonyang1603 wrote:
1.幾十年來技術、材...(恕刪)
小弟我的馬車十四萬公里24年第一次搪缸之前 也只換了3x次機油 那時就算有點吃機油 一千公里也才吃50cc 除了訓車期都是換大賣場的分裝合成油 一瓶150以下 就算換了40次好了 每一千公里只有42元的花費 我就問有沒有50元的勤換油選擇呢
199x年剛有網路時的機油資訊已經很普遍跟現在沒有差很多 那個時候一般礦物油跟mobil1才是天差地遠 當時也是知道這點所以一開始就是去汽車百貨大賣場買合成油DIY換 就這樣騎了20年
所以各位別懷疑 用頂規油是你最明智的選擇 還想要省點錢就DIY 晚一點換 本田建議水冷6000 氣冷3000 大車10000公里再換給各位參考
