我愛黑色蕙 wrote:廣設居間測速、有些私人停車場開始拒絕重機停放等等的問題,都讓騎重機這件事情變得越來越困難。明明重機就是就是一種可以很好緩解交通壅塞的交通工具 傻傻問一下..廣設居間測速有啥問題不超速不就好了..台灣一年車禍死那麼多人重機跟白牌哪種緩解交通壅塞..效率高我只覺得白牌..買一般機車就好...沒啥好改的..就通勤用重車你就繼續留就好了..沒啥2選一的問題
我愛黑色蕙 wrote:台灣的交通居然可以倒退嚕這麼多。廣設居間測速 你怎不想想,不就是那些猴造成的嗎我愛黑色蕙 wrote:有些私人停車場開始拒絕重機停放等等的問題 你怎不又想想,不就是那些改管製造噪音的猴造成的嗎生活通勤用白牌1. 車身不要太寬太長2. 雙載時動力要夠3. 省油跟身邊同事借不同車款騎騎,再決定
幫你整理一下:動力強、妥善好、改裝幅度大要符合以上這三點的話,我是建議去看三陽的車如果要短小精悍一點可以買JET 158如果想要比較穩定的操控感可以買DRG啊如果你有空間的需求的話不要懷疑,就直接買MMBCU吧
艾立克斯 wrote:台灣的路就那麼小,車...(恕刪) 路大條、規劃好、好停車才沒騎重機的必要自己去看看日本美國為什麼都是以開車為主,而機車才是少數?難道開車就不適合車少路大又直的路況?不要一提到重機就有某些奇怪的先入為主觀念
伊達希瑪申 wrote:Yamaha Nagur...(恕刪) 反了吧?區間測速、超速40扣牌、排氣管管制,以上這些政策,最主要影響到的不就是玩車族群嗎?台北為例,重機停車比開車方便,平面不用塞車,還可走快速道路,通勤成本也遠低於開車怎麼看都是個非常棒的,單人通勤可取代汽車的交通工具不是嗎?