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光陽的問題在系統穩定差。六七年車,GP排氣CO太高驗不過要換電腦,GP怠速不穩換電腦,雷霆排氣CO太高驗不過要換電腦再換汽油幫浦,nice怠速熄火換電腦,nice 排氣CO太高驗不過換電腦,KRV亮花式故障碼。上述這些都是六七年車。GP跟nice怠速不穩還有一年車就要換電腦。光陽就新豪邁還算穩定。
三陽是曲軸爛,JEL SL, JET SR, 4 mica, 是大宗, 偶有瘦迪爵。很少見到那麼高機率遇到掛曲軸。不管是保固內,保固外。有人一切正常從來沒出事,有人一兩年就掛一次曲軸,修好氣到把車賣了。
小車型就jog。jog沒什麼優勢特點,馬力是125眾車款當中最小,但小巧靈活,加速過程零到六十不會重拖。
車台穩定性好,別人車台與引擎連結是橡皮襯套,山葉是金屬軸承,晃動性就小很多。
jog另一個缺點是前叉口徑僅26mm,管壁又比早期山葉26mm前叉的大兜風50更薄,不適合太重的人載太重的貨。
我有遇過同樣26mm前叉的勁豪每一年半就前叉漏油,迄今換到第三組前叉。
沒傳統啟動馬達與啟動離合器,這種架構三陽之前在中階車款FNX出過一陣子,但現在又沒有要普及於125車系。
反倒是山葉的無啟動馬達系統普及到全車系。
表面上說jog用5號電瓶,但滿兩年要換電瓶的時候,推薦用六號電瓶比較穩定。
keyless遇到電瓶沒電的時候,有的車款可以拆前板拉坐墊鋼索,有的車款就算拆前板也沒辦法拉坐墊鋼索,還是要找鑰匙來開坐墊換電瓶。電瓶沒電不一定事前會亮電瓶弱電警告燈,有的時候就算沒亮警告燈,也發不動。
看樓主需求車型
小巧:jog
中型:活力,瘦迪爵,新豪邁
穩重偏大: suzuki sui
平常含隨身物件總載重95公斤以下,沒有大車廂需求的話,我個人推jog, 穩定簡單
suzuki sui是比較厚重的設定,前叉管徑33mm,這是人家載瓦斯愛將的前叉管徑。後面雙避震,可以裝踩發桿;可以裝踩發,這在早上出門剛好電瓶沒電,可以踩發就省一趟計程車錢。缺點就是重。 suzuki特點也是電腦穩定,不會像光陽那麼常遇到電腦問題。
前面25樓推12吋,換胎的時候就知道價錢比10吋差快一倍。
水冷車也是看人買,要常單程跑10幾公里以上再買水冷。水冷保養起來費用每一萬公里換一次冷卻水,多六百到一千。
現在的水冷很少聽到衝缸頭墊片是還好。
回應俺只是個路過的
我拿到的價格:
固滿德888 10' 400, 12' 800
南港 GD54 10' 600, 12' 1100
純料錢。 工資依各車店
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可改前叉讓車頭微仰,例彈簧換DY改裝彈簧,或內管加長換大兜風50內管+彈簧。坐墊皮改菱格紋增加摩擦。姿勢:前腳抵住踏板前端兩側,人馬一體fun bike,而不是坐轎。sui就適合坐轎騎姿。
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