為什麼現在年輕人都騎三陽?

不會啊???還好吧
路上也是好多小女生騎光陽MANY跟優格
還有山葉的小小兵
阿年輕人就跟風阿,看網路上人家說甚麼就無腦跟著買
之前流行DRG的時候前男友也是連查都不查吵著要他爸買:)))
殊不知網路風向都網軍操作出來的
現在一堆JET在路上,結果一堆馬路三寶跟猴...
賣鋁的 wrote:
隨時監測中



口碑偵測與回應, 看來網路行銷重要性
國產車有關稅與貨物稅保護政策, 可以"穩穩"的關起門來, 騎過日本四大車廠產品,才能體會到車輛設計循跡性重要性

國產摩托車 Youtube 一堆急煞就倒車,還不乏有 ABS+TCS 這到底是啥小
大叔,年輕時騎 豪邁、 遜光, 急煞也是穩穩地,當年也沒啥ABS 科技狠活
上一個20年.......騎的都是光陽.................
我們這個單位....都50歲以上........80輛機車......有60輛三陽.........
這5年來換車...大多買三陽.......
不是三陽強........是對手不爭氣
layws
推電車把自己做小了, 光陽技術不差, 看領導階層資源怎放
風城小畢
並不是..當初有3輛KRV的....但遇同一問題都賣車了..也有雷霆S5輛的...新名流10輛的...但只剩1輛新名流...原因就..網路那些
https://www.youtube.com/watch?v=y7Ztsz3Af_4
市占率高 上新聞也高


grace519
樓上比喻的很好~1萬台三陽機車在路上跑跟1百台光陽機車在路上跑哪個出事故機率比較高? 基數不同的東西用來比較一件產品好壞? 我整天在家裡坐不出門跟一個整天在外面跑的哪個人出車禍機率更高?
呆呆小格
其實真正該在意的點是,這些車禍的肇因並非是車的問題而是人的問題,但每次總有一群人看見對手家的車出車禍時會見獵心喜的po出來,從為了車本身爭執的內容漸漸轉向,將“騎它廠車的人”貼標籤化
monomomo wrote:
為什麼現在年輕人都騎三陽?

鄉下阿公阿媽騎 SYM WOO

時速都超過 70 KM ...

不只年輕人愛 SYM
呆呆小格
現在老人家騎在路上只要不是那種三輪車慢慢騎的我一律保持距離,騎的快的真的很恐怖,轉彎不看後照鏡不打方向燈不管有沒有靠邊直接就轉下去,人稱移動式神主牌真的不是叫假的
銷量好的車後續零件的取得也會好很多,例如現在勁戰的副廠零件,三陽市佔高一定有他的優勢存在,如果我個人現在要換車也會比較考慮三陽,以前被光陽搞過後這輩子不想再考慮了,山葉很棒但這幾年太保守了,希望七代戰可以有亮點
前天去換皮帶,遇到一台待速不穏的機車,徒弟拆了傳動,查不出來,老闆出動,看離合器沒問題,就說電腦壞了要換,
重點是買零件還要實名制,不然買不到,只見徒弟在找引擎號碼,抄客人的資料,老闆就抱怨很麻煩,連第一線商家都這麽覺得,反正賣那家都能賺,人家怎麽會想推薦你的車,
老闆還說客人的親人也有一台,也有一樣的問題,只是沒那麽嚴重,還好電腦好像不貴,兩三千而已
有些人都以為網軍很厲害,會左右市佔率,但買機車一堆沒上網的老人,事實真是這樣嗎,有時有些作法會把人往外推,自己也不自知,
我買的這牌,也是有問題,豪邁25年沒壞的,它啟動馬達,三年2萬公里就壞了,齒輪箱油封也大約同時間就壞,好處是超省油,一桶可跑250公里以上
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