dodiddone wrote:
看了大大的勸敗文,讓...(恕刪)
油門延遲的現象，以小弟的經驗，有時機油也會影響，除了機油係數黏度的變因外，小弟感覺油量也會造成油門LAG的狀況，機油量還是用油尺測定比較準確，照原廠規範的量，常常會因舊油沒漏乾淨，或是油尚未回到底殼，造成油量過多，以小弟G200的感覺，原廠規範是一公升，但若沒有清潔機油濾網及更換機油濾心，大約900~950c.c.就足夠了，或許大大下次可以先加比原廠少100c.c.的量，再慢慢增加，用機油尺來判斷，說不定就能改善油門反應了
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也來野人獻曝分享一下心得
煞車跟前叉的感覺也是如同版大
煞車手感偏硬 但力道還可以
前叉有點軟 而且龍頭偏輕 高速遇到坑洞時 陣的有點厲害
並且高速過灣時 龍頭晃動是左右晃 感覺有點恐怖
雙載時的話就還挺舒服的
油門反應我覺得還不錯 沒感覺到有lag
感覺油門是很線性 順順的 騎五期新噴鵝的朋友騎過racing後的感覺是加速比新鵝有力一點
原廠胎 搭配的是正新 型號我不清處 但我覺得還挺黏的 原廠胎來說算不錯
大燈燈型我挺滿意的 小弟眼睛不好 晚上騎車都會有點看不清楚 racing讓我在晚上騎車可以放心許多
油耗方面 目前騎了7XXKM 沒有訓車 過了五百公里後觀察到的油耗 是30~28之間 我是加92
不知道之後會不會有變好的趨勢 雖然油門操控幾乎是零與一 但覺得這油耗有點誇張
外觀方面 我覺得車尾設計的挺有趣的 停紅燈時常會被後方看我的煞車燈 因為真的挺明顯
煞車燈跟牌照座成現一個く字型 (不能打注音改以日文替代) 在找車時 挺好辨識的
整體心得 覺得如果可以改善車頭偏輕以及煞車偏硬的問題
我可以給這台車更好的評價
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哈哈哈,好大的置物箱喔,全罩安全帽可直入,不知G5置物箱是否相同,還是RACING是另外開模的....
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