二行程不是高汙染,只是缺保養

douglas7122 wrote:
什麼車都一樣...沒...(恕刪)

不雨 wrote:
二行程說真的對目前環...(恕刪)

高雄咕哩 wrote:
3期車也能通過7期標準(怠速

高雄咕哩 wrote: 是用原廠觸媒管沒錯(恕刪)

flybo wrote: 你的汙染 是我的 8倍

flybo wrote: 冷車或是行進時更是高污染

高雄咕哩 wrote: 不過欠缺維護的4行程汙染
比欠缺維護的2行程汙染少很多也是事實

高雄咕哩 wrote: 沒在顧的2行程機車 基本HC都是4-5000或更高起跳

douglas7122 wrote:
常常去日本的朋友都知道，二行程時代甚至到現在，日本的二行程機車就是不冒煙...

不雨 wrote:
四行程機油是採回收方式 而二行程採用燃燒去之(跟四行程把機油換下來隨便倒無異)

高雄咕哩 wrote:
從來沒有說二行程能達到全面"7期標準"

高雄咕哩 wrote: 排氣會過,長輩也不想花錢維修吃機油

moastyle wrote:
行進時的燃燒效率理應比怠速來得好，我不明白你為什麼會提到行進時？

高雄咕哩 wrote:
只是看車主有沒有用心在顧而已

moastyle wrote:

我還真的第一次看到化油二行程車的HC有這麼低的

flybo wrote:
2T要達到漂亮的排氣數據很簡單啊
熱車後把油氣調到最稀薄~ 驗完後再調回來就好了

flybo wrote:
2T 引擎在進氣同時也在排氣
很多油氣根本還來不及燃燒就被排出去了

flybo wrote:
且行進時 機油泵幾乎是全開會有更多機油沒燃燒就排出

flybo wrote:
2T要達到漂亮的排氣數據很簡單啊
熱車後把油氣調到最稀薄~ 驗完後再調回來就好了

Xantia_L wrote:
如果都不保養 四行程。跟二行程。還是後者汙染 程度高於前者。機率問題

hx135cb750 wrote:
沒觸媒 HC不太可能降到1000ppm以下