jimmy84606 wrote:
狼從一開始的設定就不...(恕刪)
RV0
你確定真的沒問題
你可以上狼族看看他們版主的RV0
才騎多少而已..........
RV0有問題的人可多著
只是車主沒拆車，不然就是把那種現象當正常而已
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R150
優點:
狼系生產3X年之久 零件好找 不容易斷料
大多數師傅都會修
缺點:
萬年引擎 鐵片搖臂(看個人能不能接受)
據說活塞環有問題(我朋友的車還沒發生過 不過他暴力騎法又沒在訓車
)每次修車都有"意外的驚喜"
(有經驗的應該知道我在說什麼)豹200
優點:
油冷排
OHV平衡軸引擎 上山頗輕鬆(和R150比較 不過沒差多少)
方管搖臂(其實很夠用)
520油封鏈(這應該不算優點 只能算特點)
缺點:
鳥叫聲頗大(能接受就沒問題)
跟改裝200CC排氣量的比較 動力較不足(我認為和壓縮比&引擎特性有關係)
"視覺系"大胎
不相配的排氣管
另外誰比較快......我不敢說豹200快啦 我也只騎過表速120KM/H而已(低調)
不過我知道R150的表還頗快樂的
豹200在100KM/H以下準確度應該有+/-10吧 被國家認證測速器射過(不過是不會拍照那種
)
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enter3017sky wrote:
骨子是商用車，就應該...(恕刪)
就說野狼不是商用車了
說野狼是商用車有點侮辱商用車的其他車款
(意思是叫野狼商用車,不是侮辱野狼,是太抬舉他的結構強度和穩定度)
野狼是街車CB125的表親
不是商用車CD125的親戚...
下面轉貼我自己發過的文章內容
"
最近好像常常講這段內容
野狼並不是商用車,他當初合法拷貝的原型是Honda的CB125
CB車系的定義是一般道路用車,當初CB125的取向是,輕快,引擎可靠有效率,初學者上手容易
也就是他的設定區塊跟現在的KTRor小雲豹一樣
同期～Honda的商用車款式為"CD125"
結構等等有作強化來因應載重,外型乍看之下會以為是川崎B1
http://www.bikepics.com/pictures/077718/
http://www.bikepics.com/pictures/723788/
這邊連結有搜尋到的其中一張照片,有興趣的可以看看CD125長啥樣～
P.S.當然,這是以原始的規範下去劃分商用車,但是就算是日本也有人拿CB"R"來裝貨架綁菜籃載貨..野狼在台灣被很多人拿來商務使用也是很正常的事情（況且他算是蠻可靠的）..不過這又是另外的討論範疇了...
"
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
