交通亂就是因為車太多,但卻仍有駕駛人為了搶快不守規則
車再怎麼多,只要大家整齊守序,也不致於亂
另外就是要全力發展大眾運輸系統
其實台北捷運的利用率已經相當高,每次上班的時候都是擠的前胸貼後背
但問題是還是不夠方便
既然空間已經無法增加,所以替代的方案就是
要建立線路更廣更方便的大眾運輸系統來因應
所以才又要繼續建環狀線,蘆洲線等
但是話說回來,我每天坐捷運上下班,下班還不一定
但上班大家時間幾乎都一樣,就是在那兩小時內有上百萬人要移動
所以即便環狀線也蓋好,我想幫助也有限,還是有那麼多的汽機車在路上跑

所以另外一個方案要靠各企業了
現在網路越來越發達,也越來越快
能透過網路溝通就可以工作的話可以考慮在家工作
此舉好處多多,首先就是減少人們到處移動所浪費掉的時間
要開會現在透過網路通訊軟體也方便得很
對企業來說還能減少辦公室的電力、飲水等各方面支出
小弟的公司就有好幾位員工都在家工作
透過電話或是MSN相互溝通、使用dropbox做檔案交換,方便得很
即便有需要員工過來公司溝通
也可以避免掉上下班的高峰期,通勤時間大大縮短
不過這要看工作性質,不是每個職位都能這樣就是
也要看老闆,有的老闆看不到員工就是會覺得他在摸魚打混騙公司的錢
原來真的有人一輩子都沒騎過摩托車的
而且看到別人騎車就會不爽
疑~~~
現在都是流行刪文喔
啥是認真???

看不懂
RYU543 wrote:
原來真的有人一輩子都沒騎過摩托車的
而且看到別人騎車就會不爽...(恕刪)

這種人不少啊...二十幾年前我就認識一個,十幾年前我還娶回家. *_*....
當年騎機車載她的時候,超過40,狂叫過十字路口...
(你可以想像一下,打檔車在市區內維持40KM以下的時速怎麼騎...)

不過,現在我也很少很少騎車了.... *_*.....
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
jones12 wrote:
大台北的大眾運輸算是很方便,只輸日本一點(恕刪)


差一點?差多了,連比都不用比!

光鐵路線路網就如下圖這樣:




更別說公車路網或是其他大眾運輸。
benedicite wrote:
差一點?差多了,連比大台北的大眾運輸算是很方便,只輸日本一點...(恕刪)

大台北的大眾運輸算是很方便,只算是日本的 " 一點 ".
**************************************
真的:
大台北的大眾運輸算是很方便,只輸日本 " 一點 ".
誰還要騎機車? ( 生意人&飆仔 )除外.


tiger3943 wrote:
大台北的大眾運輸算是...(恕刪)


重點是日本東京還是有機車
已經比20年前好很多了.
2T沒了剩4T.
多了捷運 和許多的高架橋將汽車分流出去.
汽車才是亂象
尤其是計程車
市區開什麼車?
路都夠小條了
你一台車就占用一半
會塞車都是99%汽車的錯
1%是車禍意外...等
我很想看看政府是否有膽"禁摩".......?
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