我想要改變台北市機車這麼多的怪現象只有人口外移吧?大眾運輸工具根本沒辦法紓解尖峰時段的人潮,台北市已經比東京人口密度高了,然後其他地區人口越來越少?只能怪政府吃飯不作事,跟騎車的人有什麼關係???

mc wrote:
台灣的機車真的有夠多...(恕刪)

這不是怪
而是人民會選擇對他最有利的交通方式
從人類自蠻荒時代至今都是如此

日本能有這樣的景象
那是拜他有先進而且密集的交通網絡
四通八達.搭乘方便
再加上在日本擁有自動車輛的稅金.油價都很高
相對的,人民普遍喜歡搭乘大眾捷運系統

但是台灣沒有這種條件
這種差距約有50年(不要拿台北看天下)
一旦強制執行,引來的副作用絕對大於實質效應
講句不中聽的
台灣還未夠班!!

ichiro757 wrote:
我是覺得台灣的大眾運...(恕刪)


最近聽到朋友的女兒被男友騎機車載,在中壢被砂石車壓了,聽說整個骨盆都碎了,
騎機車可以省錢,省時間,但是每天我看到車禍的新聞,幾乎都與機車有關係,
我問過日本人,為什麼日本機車很少,答案是,他們覺得很危險。
我覺得這是一個對於生命的重視問題,如果大家覺得省錢,省時間比生命重要,那就騎吧。。
日本人上班,每天都很早起床,他們上班也沒多方便,多快。。
台灣人為了多睡一點,省那些時間,省那25塊錢。。拿生命開玩笑。。。唉...
髒亂 舊機車有些會在走道留下油漬或是機車胎痕

大眾閒閒沒事都在燒胎?!
mc wrote:
台灣的機車真的有夠多...(恕刪)


這篇根本是天龍人的文章,像我老家住中部某縣市,大門口不到20公尺有公車站牌,你去好好利用這公車吧,不過等車等到天荒地老,或是中暑倒地我可救不了你, 因為一天只有4班車,來回共8趟,有時還會脫班,至於現在住的地方距天龍國稍近,直線距離到菜市場只有2.5KM,但如要搭公車的話,單趟要換3班公車遶上一大圈,等車加上坐車時間1個小時可能還到不了,用2個小時搭公車買菜這事,可能比較適合前陣子"排隊領國光客運免費票的那群閒人",至於我市井小民,還要上班混口飯吃,不像大老闆,入出有司機開車,違停讓其他車輛動不了警察也沒輒,上班遲到不會被扣薪水;這還只是買個菜而已,有啦,那菜市場外是四線道(雙向各2線),不過市場開市時間小客車違停,併排的一堆,停到連機車,腳踏車都動不了,這因該是樓主所謂的"??台灣機車怪象??",看來樓主很高尚,都利大眾運輸系統,都開車,應該很守法吧,不是菜市場亂停,併排的高尚四輪族吧!!
這類神人下凡來的文章還真不少,隔一陣子就會出現,例如"台灣可以像先進國家那這沒有機車嗎?"
還有"為何台灣摩托車那麼多?",另外一篇"台灣實在像東南亞國家呀...",還有這一篇,見解極為特別,作者的才華非凡人所能及者"更新:台灣所謂機車(機械腳踏車)是定位不明,毫無安全保障的時代產物交通工具",看來高尚四輪族的格調高尚,眼光獨到,見解不凡,此文只有天上有,人間那得幾回閱,非我二輪凡人所能企及者,所以四輪的亂象也難怪視而不見了"[東森新聞]花蓮鑄強國小家長接小孩 違停併三排"
看了機車族真有那麼機車?就瞭解所謂法律之前人人平等,對機車族適不適用了。
台灣的機車不會亂'

會亂的是那個吃人購購得爛總統'爛政府'

就別怪機車族了'

只要記得去繳稅就好了'

因為'公務員要拿˙薪水的'


ucftcys wrote:
最近聽到朋友的女兒被男友騎機車載,在中壢被砂石車壓了,聽說整個骨盆都碎了,
騎機車可以省錢,省時間,但是每天我看到車禍的新聞,幾乎都與機車有關係,
我問過日本人,為什麼日本機車很少,答案是,他們覺得很危險。
我覺得這是一個對於生命的重視問題,如果大家覺得省錢,省時間比生命重要,那就騎吧。。
日本人上班,每天都很早起床,他們上班也沒多方便,多快。。
台灣人為了多睡一點,省那些時間,省那25塊錢。。拿生命開玩笑。。。唉...


這些話很多人是聽不進去的

在台灣 "方便" 遠超過 "安全",隨他們去吧
看來樓主是叫大家趕快去擠大眾運輸工具 這樣他才可以爽爽的開一人汽車

最該限制的根本就是汽車 一人佔4人的空間不說
有些開車的根本把汽車當機車在開
騎機車亂鑽被撞到受傷的是自己
開車亂鑽受傷的卻是別人
依這點 樓主覺得 誰比較自私阿?
其實我強烈懷疑發文的是政府官員...

通常只有政府官員才會鄙視機車

自己底下全部公務人員可能都做不到

更別說還要人民跟進

癡人說夢

還有人提到騎機車很危險

我覺得現在開車的人不遑多讓

愛逼車的啦、酒駕的啦、莫名其妙撞分隔島的啦

車齡老了嫌貴不敢修的啦
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

ghj7808 wrote:
老實說,我真的覺得很好奇

日本人都去哪邊停車和停機車?!(恕刪)



我也很好奇日本人回家後都把車停在哪裡了

像櫻桃小丸子和蠟筆小新他們家的車都停在哪邊
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