T2 250 與 NSR 150 / RZX 135 性能比較?

3809分

331樓

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文章編號：39417975

追風並沒有YPVS
所以我說追風很爛只有仿到1KT的外型

而第三油氣不是YPVS
那是另一種叫Y什麼洨的我忘了
靠這個是拼不贏其他三大品牌的

日本山葉很多2t車都有

而YPVS是個二重三閘體
日本山葉只有四個車款有

國產跟日本的水準是無法相提並論的
別看的太高

真的是........很爛

功學社的追風會輸光陽的NSR不是輸在排氣量
主要是在於沒有YPVS武功半廢

追風在我眼裡像垃圾一樣
同時期的車我寧願騎RG或AR也不要追風

想當年我去撿那報廢的追風才2500元還有讓渡書說
車是正常完好的
車主正要換速可達不要的

有那麼好我就不用搞3ma跟1Kt了

追風跟王牌在比爛的

peter1027

544分

332樓

peter1027

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文章編號：39426275

Iron_oxide wrote:
國產跟日本的水準是無法相提並論的
別看的太高
真的是........很爛

昨天拍的，對上面這句真的很有感覺....
非常認同。

和光同塵

16分

333樓

和光同塵

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文章編號：39438023

Iron_oxide wrote:
追風並沒有YPVS所...(恕刪)

我只能藉由回文給你按個

當年YAMAHA的主流輕檔車是水冷TZR125,卻只願意給我們氣冷的追風135
國外的DT125也早就改成水冷引擎,惟獨台灣DT一樣還是氣冷125
好不容易Honda肯下放水冷技術給台灣做出NSR150
偏偏光陽做的NSR150硬是比歐規NSR125,泰國NSR150還差!
不論外型還是馬力都不行...

如今Honda放棄台灣,兩陽越玩越回去,一台耐操便宜的野狼,
三陽居然玩到現在,還越做越不耐操,售價倒是漲的很快
山葉則是直接無視檔車市場

這就是台灣擋車愛好者的悲哀

peter1027

544分

334樓

peter1027

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文章編號：39439334

機車國產車廠就是廢~兩陽更是廢中之廢。

因為國人也不挑剔，幫兇。

Iron_oxide

3809分

335樓

Iron_oxide

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文章編號：39442409

現在的檔車

我只想買MINI
或是找台舊RG-50
錢要是多一點找台泰N

搞不懂老追風跟NSR在貴什麼
要不然就是野狼跟KTR砸一堆錢硬要改成像TW大輪車

現在小孩都好有錢
在國產車上很有創意
前前後後砸的料錢+車價都快可以買中古黃牌了
改太大出問題其他店家不會處理
又只能給原改裝店家剝削

南澳

344分

336樓

南澳

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文章編號：39447214

和光同塵 wrote:
我只能藉由回文給你按...(恕刪)

1988年份TZR125.拍攝時間1989

遽聞當時進了4輛.這是其中一輛.從中和中正路老五手中接手.很便宜.不到40張..

可惜的是.YPVS控制閥不會掛點.高轉拉不上.8000轉就卡住了..

後來被我改成手動.一面騎還要一面拉鋼索.這樣才能控制YPVS的變化...

經常在羅斯福路5~6段跟歐系水冷125比拼.同時期的王牌追風都不是對手..

LEi

1051分

337樓

LEi

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文章編號：39447358

Iron_oxide wrote:
想當年我去撿那報廢的追風才2500元還有讓渡書說
車是正常完好的
車主正要換速可達不要的

您買的實在太便宜了!!
約民國 80 年的時候牽了台二手 RZX, 前車主有擴缸, 還省吃儉用花了 18000 元~

也許消費者口味決定了廠商的產品, 但其實寡眾能對廠商行銷產生的影響實在很有限
根本沒得選, 只能跟著廠商走...

acelucifer

2132分

338樓

acelucifer

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文章編號：39447693

LEi wrote :

Iron_oxide wrote:
想當年我去撿那報廢的追風才2500元還有讓渡書說
車是正常完好的
車主正要換速可達不要的

您買的實在太便宜了!!
約民國 80 年的時候牽了台二手 RZX, 前車主有擴缸, 還省吃儉用花了 18000 元~

也許消費者口味決定了廠商的產品, 但其實寡眾能對廠商行銷產生的影響實在很有限
根本沒得選, 只能跟著廠商走......(恕刪)

真的 86年
我牽一萬五辦到好XD
班上牽三台都差不多價位