我的車rv150現在里程大約2800公里左右
昨天載我弟爬山 整個都是感覺沒什麼力!
以前騎悍將F1也不會這樣...
軟趴趴的感覺!
一個人騎時 就還好 但載人就
這有辦法解決嗎??
[除了改缸外,因為以前悍將改缸改很大,現在不想亂用了!]
扭力加速器有用嗎??
rv150平地好像都是在40km時力才會出來 之後就很有力!
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deplore wrote:
想問一下01各位rv...(恕刪)
這是正常的！
原廠的RV150因為車重、還有4V設計
中低速扭力本來就不高、您說到40km以上力道湧現
這就是原因囉！
如果要直接改善低速扭力問題
那種扭力加速器千萬別碰、說穿了、那種東西只是讓你的傳動維持在起步有力
有了起步、中尾速就不行、更糟的是傳動損耗大、而且宇宙超級耗油！
我給你幾個建議（雖然你不想改缸）
1、找技術精良的師傅改原廠61缸、上CVK30化油器、換RV180EFi噴射用進氣崎管/傳動皮帶
以上大約7k左右可以搞定，最重要的是調教得宜、比你原本的150還省油、而且全速領域都很有力
2、更換RV180EFi傳動皮帶、更換稍輕的普利珠子or改磅數更高的大彈簧
以上1K多搞定、但會比原本稍微耗油、尾速也會降低一些
3、叫你弟自己騎車吧、不要載他了
以上免費、完全不用改裝、缺點是兄弟感情可能因此失和...
以上、給您參考～
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
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我是今年三月剛入手RV 150,看完大家的討論也想來加入一下,^^~~
目前里程數40XXKM.全車原廠.因為它11:1的高壓縮比.所以我吃98的油.目前機油使用KYMCO F-1(雖然劣化快.但它的加速及安靜.深深吸引我).每700KM換掉.尾速目前還沒拉過.但有一次晚回家.路上車少慢慢拉上去123KM.如果再拖一下130KM應該有.每天中和--淡水.一天60KM.油箱8.5L加滿.可以來回4天還有剩.平均30/L(時速大該60KM).剛牽來時...23/L.差點把它賣掉~~ >"<.而水箱水剛牽車是蒸蒸日下丫.一開始騎300KM副水箱就快乾了.但加了之後到現在差不多還維持有一半,而水溫表大該都維持在3格.說真的牽車到現在.還不知道風扇是啥聲音???可是我朋友DINK幾乎每天都開耶!怪怪的~~一直百思不解!!!目前除了牽車那天.再來就沒去過車行了.對於它的評比98%吧!一分是扣後避震真的軟趴趴.一分是扣加油蓋.每次都要分開動作... ...!!
*另外分享給各位一些水箱精建議.因為本身長跑長途.一直想買一灌水箱精自己來加.但市售水箱精種類繁多丫(33%..50%...98% & 油性...水性... ...一大堆)!那時不知道怎麼選擇.但最後買了一灌33%油性的來加.雖然出廠是加50%.但我覺得不需要那麼大的防凍溫度(50%-->-36度).所以我選擇33%-->-15度.雖然說在台灣也不可能.但感覺再稀下去就失去它散熱的功能了.而選擇油性的原因是因為它可以潤滑水幫浦.也可以防止生鏽.而水性及油性是可以混和使用的...^^ !目前使用下來.無任何問題.而好的水箱精.散熱會更佳.給大家參考!
*另外想請問大家前輪是換那一條? SIZE又是多少的? 原廠110-80/12但這SIZE似乎很少.只有MAXXIS.但又不想用MAXXIS(因為... ...不太信任他).而車行技師說之前有客人換了別種SIZE.馬上回來找她說要換回原廠的.說會變得很難騎.真的嗎?>"<~~! 是否可以介紹幾條半熱融的胎可以選擇~~!
(((感覺以上我所留的言偏離主題了.但好像只有這裡討論RV比較熱絡點.而已上都是我的心得.也都是我剛牽新車時的疑惑... ...所以就拿出來給大家討論了.請大家多包含!)))
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因為之前的R1 125給爹騎去.要不我現在還是騎R1... ...^^我會加98也是因為R1引起的.R1壓縮比11.3比RV還高.所以那時牽新車就嘗試加98看看.果然效果不錯.跟朋友R1比起來變得有力.因為高壓縮比就是需要高辛烷值來仰制它的暴震.而R1也是每天淡水來回.快兩年25000KM.整台車無論加速尾速.都和新車沒啥差別.所以一牽到RV馬上見看了一下車主手冊.看見11的壓縮比.因此決定加98.而使用後馬力是不知道有沒有掉或增.但看得出來沒有因此耗油.... ...不知我這樣的觀念有沒有錯! ^"^
而KYMCO F1 & SUZUKI GSX .原本也想用GSX.因為... ...這兩支油品已經相當熟悉.兩支都由日本出光所代理.價錢前者350後者270.差了一個便當錢... ...哈!我R1前期是用F1.到10000KM後就用GSX.雖然大家都說差不多.但親身使用過後.其實大大不同.無論色澤還是濃稠.都不一樣.這代表著兩灌機油所添加的配方不一樣.F1市極深的黃色而GSX是淡淡的黃.再來就是不安全感... ...想必GSX是來台分裝的(之前趴文好像在某版有討論到).包裝上成分&年限都沒有.所以想說新車... ...這樣用起來怕怕的.所以選用原裝的F1.^^ 而在速度上面.拿我R1 125做例子.(首先不提倡這樣做.我是因為想測試一下.^"^).平雙內F1->116 GSX->109 .F1是我這群朋友裡.認為拉轉快又有很好尾速的油.因此... ...選擇了F1^^~~!
這... ...''水溫表第三格將近100度''.我今天得去注意我的風扇了...=.=''a
感謝你提供601給我選擇喔!我會考慮的~^^
那有人換到120-70/12的嗎?感覺如何?
感謝大家~!
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Yu_Jie_RV wrote:
那有人換到120-70/12的嗎?感覺如何?
前輪能加大有限、因為土除後半段很窄
而且同樣是120/70-12（抱歉、你的分號為置有錯）
每一家的尺碼都會有若干差異、還是得要實際裝裝看才知道
如果你裝到OK的、不妨PO上來讓大家參考吧！
Yu_Jie_RV wrote:
看來100/90-12的SIZE,是最好的選擇了~~!感謝!但如此一來.車身更高了.而172的我... ...腳尖又要練一下了.哈!><"a 有人試過110-70/12的嗎?
但是請問一下為啥不需要添加水箱精?使用說明書(P.26&27).不是說要補充水箱精嗎?這是... ...
而如果只有補水.濃度比率逐漸降低.不就失去水箱精效果.是嗎?
高度相差有限、因為問題同前面的解釋、各家都有差異
你得實際比比看、但高度方面RV的前土除寬容度稍大，寬度方面就很難說了
畢竟那個土除前面很寬、後面很窄...
至於水箱精、水箱精主要用途是防凍
台灣的氣候、能凍著嗎？.....
建議加水的原因除了上述之外、也擔心你加的水箱精跟原有水箱精產生化學變化
僅補充一些水、能影響的濃度有限（況且原廠也不一定真的100%遵照濃度加...）
如果講究的話、整個水箱水一起換吧！只是仍然需要排放空氣、副水箱初期也會下降
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