蔥油餅大叔 wrote:以市電110v 最大15A安全值來算好了 轉換效率50%很強了 要拿來灌48v/40ah的電池要多久才會飽?(恕刪) 以我用的充電器市電110v來充48v/40ah的鋰鐵電池,1小時30分達到95%,如果用220v充40分達到95%。對電池是用安全範圍來充它。
popox564 wrote:環保很重要我認同但請...(恕刪) 老實說根本就沒哪種車一定好這種事從動力源到續航力、耐用度,每一個點兩邊都可以一大堆優缺點SO WHAT?我需要上山下海跑像照片那個爛路,所以我就是要汽油車只騎平地市鬧區的,騎電動車順便養廠商那也無所謂沒有必要講得騎電動車很高尚汽油車就是罪大惡極
orea2007 wrote:前幾天在我回家上山坡...(恕刪) 電動車也是可以做的非常快的 中肯的說 至少e-moving 速度與一般綠牌輕型機車差異並不大極速大致在40-50km只是搭載的電池與里程數是個問題一般你看到沒掛牌的電動車是有法定限速25公里以下 對於引擎的輸出功率也有規範這種情況很難做出速度與扭力兼備的動力輸出 畢竟馬達的結構比引擎還直接高轉速高扭力兼備還要耗電量少是很困難的以成年人的體力來說老實說騎腳踏車可能會快一點參考的來說 行軍步行速度約16km補充更正:步行約6km
蔥油餅大叔 wrote:一般你看到沒掛牌的電動車是有法定限速25公里以下 以成年人的體力來說老實說騎腳踏車可能會快一點參考的來說 行軍步行速度約16km...(恕刪) 是嗎?騎腳踏車 16km/h 就不慢了行軍步行速度約 6km/h 就算『非常快速』啦!怎麼可能 16km/h?