中國大陸電動機車好盛行 台灣還是滿街汽油機車跑

東方不敗的師父 - 西方失敗 wrote:
車子售價3500多人民幣,用的就是普通蓄電池,不是鋰電池,...(恕刪)

加掛個普通蓄電池

距離、耐用度會接近單一的鋰鐵電池(不是鋰電池)

也是一種好辦法。。。
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

蔥油餅大叔 wrote:
以市電110v 最大15A安全值來算好了 轉換效率50%很強了 要拿來灌48v/40ah的電池要多久才會飽?(恕刪)

以我用的充電器市電110v來充48v/40ah的鋰鐵電池,1小時30分達到95%,如果用220v充40分達到95%。對電池是用安全範圍來充它。



環保很重要我認同

但請告訴我
在這種地方如果電動機車沒電要去哪裡充電?
下雨天泥巴滿地時電動機車的動力有辦法脫困嗎?

popox564 wrote:
環保很重要我認同但請...(恕刪)

老實說根本就沒哪種車一定好這種事
從動力源到續航力、耐用度,每一個點兩邊都可以一大堆優缺點
SO WHAT?
我需要上山下海跑像照片那個爛路,所以我就是要汽油車
只騎平地市鬧區的,騎電動車順便養廠商那也無所謂
沒有必要講得騎電動車很高尚汽油車就是罪大惡極
前幾天在我回家上山坡的路上看到一台電動機車....................
我想我用走的可能都比他快

popox564 wrote:
環保很重要我認同但請...(恕刪)


這個例子不太好, 這種荒山野嶺機車沒油要去哪加?
orea2007 wrote:
前幾天在我回家上山坡...(恕刪)


電動車也是可以做的非常快的 中肯的說 至少e-moving 速度與一般綠牌輕型機車差異並不大

極速大致在40-50km

只是搭載的電池與里程數是個問題

一般你看到沒掛牌的電動車是有法定限速25公里以下 對於引擎的輸出功率也有規範

這種情況很難做出速度與扭力兼備的動力輸出 畢竟馬達的結構比引擎還直接

高轉速高扭力兼備還要耗電量少是很困難的

以成年人的體力來說老實說騎腳踏車可能會快一點

參考的來說 行軍步行速度約16km

補充更正:

步行約6km

蔥油餅大叔 wrote:
一般你看到沒掛牌的電動車是有法定限速25公里以下 以成年人的體力來說老實說騎腳踏車可能會快一點

參考的來說 行軍步行速度約16km...(恕刪)

是嗎?

騎腳踏車 16km/h 就不慢了

行軍步行速度約 6km/h 就算『非常快速』啦!

怎麼可能 16km/h?
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
yukiko wrote:
是嗎?騎腳踏車 16...(恕刪)


喔喔~ 那還真是不好意思 我太大看陸軍的能力了 那慢跑應該有接近吧?

體力正常的成年人 非上坡的情況腳踏車騎30也沒問題吧?
我記得對岸的機車要上路的話~價格非常驚人...

還有很多限制~要掛牌上路也要排隊排很久...

而且並不是每個省都可以合法上路..

我想這就是大陸地區電動機車很多的原因吧..

有錯請指正~感謝喔


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