scrood wrote:
vespa的mp3看起來很可疑阿,拖這麼久了都沒上市,講了快兩年了,從一開始說要用鉛酸電池到後來改用鋰電池,問題好像不小,他們馬
達只有一顆,保留了原本的CVT, 所以引擎轉速沒辦法獨立, 油耗照理說是漂亮不起來的,最大的好處就是加速的時候引擎馬達一起上,很爽的.
相對的, 馬達的電通通要從電池來,沒有發電機,馬達功率就大不起來,好像他們公布只有3kW...
vespa的mp3在台灣不能上市是因為法規的問題
在國外已經賣到翻掉了
油電板的電動馬達我記得是兩顆2HP的電動馬達分別在兩個前輪上
後輪由125CC的引擎帶動CVT方式
馬達X2+125CC同時帶動最大馬力為24HP，三輪傳動
不過這台油電複合的MP3售價不便宜要價一萬歐元(當時匯率49)
所以在台灣應該可以直上紅牌了
vespa的mp3油電複合版我有考慮過想買它因此有特別去查過資料
板大您的油電機車如解決了防水問題
電池又保固10年售價8萬的情形是直的考慮的
但是個人以前是PGO的車主，因為某些經歷
所以對PGO非常的反感
希望板大在找車商配合時可以多比較
實車誕生時記得開箱嘿~~~
