有關目前三大車廠12吋胎主力車種的小小分析~~

urd49 wrote:
"主力"車款也很難定...(恕刪)


感謝您的意見~~
沒辦法因為能力有限,所以只能做"三大車廠12吋胎主力車種"
希望未來有大大接力


笑蒼穹 wrote:


我想法跟你相同....(恕刪)


的確,應該有很多人的想法都跟兩位大大一樣~~
包括小弟在內
只是它應該會很貴...


0926138569 wrote:
本人為FT150車主...(恕刪)


感謝您的意見~~已新增!!!



rsz77322 wrote:
這根本就是不公平比較...(恕刪)


對啊是有點不公平...還好只是個小分析,不是比較~~
而且只是要給新手的建議啊~~
感謝大大參與討論:)



hihiyou01 wrote:
新勁戰要改的

應該...(恕刪)


是啊!!!像這次小小小小小改版令人有點點失望:(


pocoGT wrote:



菜市場主力綿羊...(恕刪)


還有勁風光


pocoGT wrote:



重複了...建...(恕刪)


frank830 wrote:


上面這點,應該加...(恕刪)


感謝兩位大大的細心!!!已訂正!!!
j00164168 wrote:
有沒有搞錯阿?FT的...(恕刪)

有些人想要的避震是那種單純舒適的避震

勁戰避震對他們而言太硬了

只有在過彎才知道勁戰避震的威...

這三台懸吊就勁戰做最好說

以g5比說勁戰不"蘇福"實在是沒有一個標準可言...
demon洋 wrote:
j00164168 ...(恕刪)


以"一般市區"通勤使用的話,G5算是不錯的...

真要評比這方面可以去菜市場隨便找一個老伯來當試車手....他的答案會是最標準的
pocoGT wrote:
以"一般市區"通勤使...(恕刪)

可是這篇又不是以市區為主...

這樣說勁戰不舒服好像不合理...

要是說這篇主要是說市區騎成那沒話說

可是這篇不是說各主力車的分析嗎?

硬是把優點說成缺點...
Danny20262 wrote:
感謝您的意見~~沒辦...(恕刪)


大大 您忘記補前叉的狀況~~~

我只能針對 FT發言

其他車種

只能算是試騎過

沒有立場 也不便發表什麼意見

不過我還是推 FT 是台好車

當然 國產品質 就是這樣囉

要成為好車

肯定需要調校 優化 這些步驟 (也就是需要敗家啦 )
FIGHTER後避太硬跟鐵棒?
有沒有看原廠使用說明書原廠後避振後面是可調式後避震器(原出廠值是調適中)可以依自己騎乘習慣來調整要調硬一點或者是軟一點
原廠如果後避也做太軟不就一堆人又在那邊罵怎前叉也軟後面也軟,也就是這樣FIGHTER在後面做補強讓車主可以自行調整,畢竟我FIGHTER騎到現在也沒感覺後面避振硬的跟什麼一樣反而騎起來很舒適
以我前身愛駒是高手125來說FIGHTER 150避振上真的很滿意 遇到坑動是慢慢下去然後上來完全沒有避振不良的問題
應該是車子後面長期載神豬級的乘客才會造成後避的硬化吧
♥三民主義 吾黨所宗 以建民國 以進大同 咨爾多士 為民先鋒 夙夜匪懈 主義是從 矢勤矢勇 必信必忠 一心一德 貫徹始終♥
fc9870 wrote:
FIGHTER後避太...(恕刪)


軟硬度 舒適度

純屬個人感官

調整 當然也是調整過

覺得 不OK 才會上來講 (當然 這也是騎過Fighter的車主普遍說法)

或許大大覺得OK 也是有 (像是我朋友)

我不知道大大您身材如何

至少以小弟的身材 170cm 65kg (ps.小弟近乎騎乘時間有9成為單人騎乘)

絕對讓紅避震 作用不起來

也絕對沒有所謂的舒適感的存在

回過頭來 講句實在話

完全是個人實測回報

因為 這本來就很主觀意識

請勿見怪~~~
真的耶...要是勁戰原廠做到150或200甚至250我就會買
但應該是不太可能 日本才有原廠貨
但是不知道有沒有台灣的店家 去進日本原廠150CC的引擎阿
Danny20262 wrote:
感謝您的意見~~已新...(恕刪)

AERO的飛旋跟QC的一樣,這是小弟改QC踏板
請看
初入攝影界的小菜鳥
東看西看 wrote:
真的耶...要是勁戰...(恕刪)

日本那邊賣的勁戰150算是水貨 台灣這邊貿易商在台灣把車改好後再回銷日本的
那邊的勁戰125才是真正原廠公司貨 不過也是台灣山葉直接回銷給日本山葉銷售
講來講去都是台灣搞出來的
話說回來如果是fighter150的引擎和動力+勁戰125的車台車身懸吊
這樣子應該是現階段國內速客達市場上無敵的組合了
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