god70541 wrote:不過這東西,有良心點...(恕刪) 燈本來就是照地板用的阿 遠燈則是地板跟前方一起照話說那個遠燈鹵素,不知道躲警察效用有多大...因為沒焦距,說真的,根本等於用遠燈閃警察我朋友有裝,刺眼程度跟HID相差不少台北現在還是抓很兇嗎?? 挑對時間出門應該沒事吧,沒被攔過
我GSR 是有裝 H4 H/L HID 直上好像是35w吧有稍微溢光,主要在車燈左右各大約45度有一條 類似這樣 => \ /其他地方都還好最主要的是我覺得也沒有80/85w 亮......突然想到 為什麼樓主裝強光線組+高瓦h4要一千多啊.......正夯的 80/85W德國制 OSRAM (好像三百多)+ giantlight (兩百多)其他莫非工錢??還是施工很熱 買很多罐飲料喝掉了.....
其實GSR上這種的還好耶因為原廠就有遮光罩了...其他車種會刺眼就是沒有遮光罩所致不過遠燈形同廢了還有最近警察抓很大,改魚眼真的死更快...另外補上RACING上雙35電磁閥H/L 4300K的圖看完圖後大家可以猜想到胖R直上普通HID的變態威力吧......變態到會被前面拖下車打......近燈 ISO800遠燈 ISO800路都我家的了
JoeChou110 wrote:好幾種規格 色溫 既然要買HID建議還是買黃色 關於這個,我有話要說。一般原裝型的HID燈具,都是配4300K居多(亮度最高,接近太陽/路燈效果,演色性高)。我裝過3000K~6000K,3000K會染黃、6000K會死白,都不是很好的照明效果。我裝3000K上南橫挑戰大霧過(能見度5公尺內),只能說LP比雞腿,把白霧染黃而已,看不到的還是看不到;3000k因為是鍍膜而不是加壓,所以亮度跟壽命都跟4300k相去不遠。黃光的強項是穿透力強,所以適合當做警示燈(警示對向、後方),但不代表適合當做照明主燈;大廠的All season燈管也都只有鍍的稍微黃,但台灣的鍍膜都鍍的太黃,讓物體的原色嚴重失真。我買了一隻黃光HID,不到一個禮拜就換下來了,把一切染黃的世界,或許可以考慮去戴個黃色墨鏡。=========其實裝這種直上的HID,不管是裝哪種,裝好後,最好自己站到車前面跟遠方去看一下會不會刺;因為很多傳統燈具最逼機的一點就是光多少都會往前射,有時候光型在地上、甚至似乎有切線出來,但其實還是有不少的光往前、往上射去,只是你不知道(光整個聚集在地上,你的肉眼盯著這團光時你並不會注意到那些往前直射相對微弱的光,但其實這些光就足夠刺眼);魚眼燈具的好處就是切線以上=無光。
我車是NEX~買回家後也覺得大燈不夠用也去買了一組這種可以HID鹵素燈泡切換開沒五次後悔了~我也怕去打到別人眼睛!所以調低~調到照不到別人眼睛的位子時..發現~光型囧到不行=口=發揮不暸照明功用因為太近了~鹵素燈泡呢!!開啟時光行會歪一邊所以~就拆了= ="換上陶瓷獨立線組+80w黃金燈有需要的人~我可以賣給你回家試試看= ="便宜賣