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現在變成外側三線可騎機車對機車族是一大福音
我經常經過這個地方，這裡停靠的公車數量、種類很多
所以公車要靠站很容易就佔據外側兩線車道
所以不管是要右轉誠品或是直行的人最好走外2或外3車道(外3卡理想)
而公車車身長，當機車從右側經過公車旁邊時
如果你還沒超過公車一半而公車想切右線
這時如果公車有打方向燈，機車最好減速切左線超車
如果公車沒打方向燈，那就按喇叭制止公車違規切換車道
如果你發現旁邊車道車輛車身已經往車道線切過來又沒打方向燈
那你一定要按喇叭示警，而不是快撞到時才來罵髒話
就算對方有打方向燈而你要先過，也要按喇叭告知對方
不要兩個人在那邊猜猜看是你先過還是我先過
以上方式適用大部分的車輛(酒駕的不適用)
一些駕駛人都很省，省一個方向燈就賺一個
你不按喇叭防呆，就等著被嚇或被撞了
我自從這樣操作之後，就很少被憋車或被嚇
請樓主參考參考，也許能避免受氣受傷
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
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dougmichelle2001 wrote:
哈哈~被閣下說中了!...(恕刪)
雖然當時的公車司機很機車，不顧機車行駛安全硬是要擠到公車停靠區，但是整件事情並無明顯且嚴重的「損害」到機車騎士的法益(身體、財產...)，意思說沒有車禍、人和車也好好的。
頂多只是公車司機危險駕駛而已，可能觸犯交通法規但並未涉及刑法
騎士去請警察評理一事，雖合情合理但是不能要求警方開單，因為不能要求「違法的公平」。
法律只保障合法的公平，不能因為某某人闖紅燈就說警察幹麻不去開他們單，「你看到的」違反交通法規警察沒有一定要全開，但是「警察有看到」一定會開！
再者交通違規也無刑法嚴格，涉刑法一定要受理，涉交通違規則重在警察當場舉發或是有證據的舉發，如果警察也闖紅燈來開你闖紅燈，你就可以抄下警員編號向他們二組投訴，因為法律沒有授權警察自己違法然後開別人單。
如果公車危險駕駛要給他開單，要有證據，公車司機說的：「拍勢！拍勢！」不算，到時候他翻供你倒楣
一定是錄影、照相告發給該管機關開單，不然也只有直接申訴給該公車的公司處理！
其實這些都澆不了心中的怒火，最快還是反映給市議員直接對公車的主管開電，司機馬上回去夾卵蛋、記過。
最後還是保持行車距離、安全用路最好，祝行車平安！
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showen wrote:
我記得.... 基隆路出地下道不能右轉忠孝東路,沒被條伯抓到算你好運...(印象有錯請指正)
引用 "184的豪"大 的文章
您真是太... 嚇到我了
我以為我在路上幹了什麼壞事被逮到
那個路口確實是有這樣的規定,但我也是推測樓主
是從外側車道右轉出去的
遼原火 wrote:
行經忠孝東路"捷運市府站"的機車騎士請注意!
建議樓主位自己設防...
針對公車站牌的位置,小弟的方法是用強迫記憶的
尤其是騎在公車後方,你無法看到公車前面是什麼狀況
變成用周邊警務來提醒自己,前面有公車站...勢必要開始減速離前方車車遠一些作緩衝
甚至是...騎在最外側,左前方有公車時...看遠一點!
偷瞄下一個站牌的乘客,是否有人要招手攔停,為自己提前挪出超車的空間還應變
這一類的駕駛防不慎防,切勿用肉體去搏鬥
不敢說自己騎車或開車多少年
其中一項心得就是,得用猜忌的心態去駕駛
而不是等狀況發生後才去緊急煞車應變
例如:
轉彎不開方向燈
行車過程中摸東摸西,速度乎快忽慢(汽車駕駛一舉一動得從後方玻璃透視觀察)
路邊停車是否要開車門?
對向車輛是否要強行左轉?
...種種路況,大家多小心才是!!!
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
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lz3063 wrote:
一定要出了事警察才有點作為...(恕刪)
No~No~No~~~~~~
警察大人有作為的時機可多的捏
給大大參考一下
引用自內政部警政署警察法規查詢系統:
處理道路交通安全人員獎勵金支領要點
民國九十年十二月十日 公(發)布
一、 為加強道路交通管理，就處理道路交通安全人員支領獎勵金事宜，依據道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法（以下簡稱本辦法）第八條規定，訂定本要點。
二、 直轄市、縣（市）政府、交通部公路局所屬各公路監理機關、內政部警政署所屬各專業警察機關（以下簡稱各機關）所屬參與舉發、裁罰違反道路交通管理事件之人員，得支領獎勵金。
前項經費來源，由上述各機關依交通違規罰鍰收入分配，每年編列預算辦理，其額度依本辦法規定辦理。
三、 警察機關分配所得部分，應至少以其百分之七十二分配予處理交通安全任務之直接取締違規案件之人員，其餘分配予處理交通安全案件之基層共同作業人員。
四、 各機關應就證照考驗、車輛檢查、公路稽查等直接取締違規案件人員，及辦理上述公路監理業務之基層共同作業人員，訂定不同支領標準。
五、 各機關處理道路交通安全人員每月支領之獎勵金，以不超過本人一個月薪資（包括俸額或薪額、專業加給、主管人員之主管職務加給）之百分之十為限；其已支領其他工作獎金者，應由當事人擇一支領。
六、 直轄市、縣（市）政府、交通部公路局及內政部警政署所屬機關之實際支領對象、支領獎勵金標準等事項之詳細支領規定，由直轄市、縣（市）政府、交通部公路局及內政部警政署分別定之。
直接取締違規案件之人員是有獎勵金可以領滴
安怎會不努力辦事........
頂多是條伯認定的 "出事"...不是爾等小民所認知的"出代誌".........真是~~凹
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以上題外話
公車其實是交通運輸服務中最直接的門面~~~理當是高尚的職業 <-----個人如此以為
只可惜被少數司機搞臭了
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