看起來是滿誘人的....不過仔細想想那畢竟是人家為了比賽所開發出來的套件!

不管他耐用度如何...市售之後的維修保養不又是一個令人頭痛的問題...買套件是一個錢...保養或是給你出怪手修理又是一個錢...今天假設你是買來比賽用的...那沒差啊....反正每比一次賽就拆一次引擎作調教!

如果只是代步車...裝上去要比炫比快(大部分都是這樣)....以及你的口袋麥可麥可..還有在台灣北中南都有專業店家會維修這組引擎....那敗一組上去是無妨!


我是建議做一件事最好是以長遠的方向去思考...不然爽一時..其他時間都在後悔...太划不來了

耐用度如果沒問題的話

相信一定會成為一股熱潮...

(大不了廠商再開一個特殊對應的馬桶的模...反正一定躺著賺
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
gsxmars wrote:
看起來是滿誘人的.....(恕刪)

http://www.tsr.org.tw/news/News.php?Id=fc221309746013ac554571fbd180e1c8

你放心好了
國內幾乎所有比賽都禁用DOHC缸頭
因為一場比賽光靠KOSO是贊助不起來的
不可能只爽到它
這就是現實阿

而國外的比賽也不一定要用台灣KOSO的DOHC缸頭
車友們也不用提啥:比賽來比賽去的
這顆不是為比賽而生
很明顯是為道路改裝而生
廠長終於把這顆給生出來了!加油!KOSO真是個好地方
大家好
很棒 但仔細想想CP值很低

改上DOHC後

轉速到一萬二以上是一定的

那曲軸稱得下嗎?

那供油呢?

噴射的要換電腦噴嘴

化油的供油要加大 那只要高轉順就好?
低轉就不必了?

然後車體強化呢?

煞車夠麻?

很多問體都會一一浮現....

到最後還是還是一台小羊
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
很棒 但仔細想想CP...(恕刪)


騎的人 心臟強化

以上不是問題
m16ak47 wrote:
騎的人 心臟強化以上...(恕刪)


同意..

穿汗衫 戴瓜皮騎CB1300的都在磨膝過彎了

這種套件改上去有什麼好怕...
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
ft5hb297 wrote:
同意..穿汗衫 戴瓜...(恕刪)


了解1300跟125其中之奧妙

的確是比較可怕

m16ak47 wrote:
騎的人 心臟強化以上...(恕刪)


錢包強化一切好談
我喜歡研究車~
么兩四洞 wrote:
不是寫180cc嗎?...(恕刪)


看是如何傳動系統

檔車就有可能

這一套至少要7萬吧!
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
lingi567 wrote:
很棒 但仔細想想CP...(恕刪)


軟體相對之下(ECU)

所花的成本也不少

這種速克達DOHC要市售

買單族群:

錢要夠多,錢要夠多,錢要夠多!
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
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