雲豹跟野狼~想買來學國際檔~哪台好阿~

我覺得很多人的心態很不好...

因為不會所以借別人的來練...

自私的想法完全一覽無遺...
拿fz6練好了,二手舊車約莫20萬而已,其實不會比近十萬的國產輕檔貴多少,但我入手後發覺其實騎重車是很冏的,車那麼重,修理都在噴錢,目前牽不到兩個禮拜就不太想騎了,機車還是輕機好啊,買之前請三思。
我自己覺得循環檔和國際檔沒差多少

只要知道運作的原理應該就能操縱自如了

我原本只騎過循環檔 (家裡有台老川崎)

考重機駕照的時候是第一次騎國際檔

以前都沒有國際檔的經驗

練重機的時候教練還說我騎得很順很穩

不管學國際或循環

一切都是經驗的累積最重要

亂世呂布 wrote:
請教各位大大這兩台哪...(恕刪)


豹200吧

我人生的第一部檔車也是第一部車

學國際檔?

當初還不會國際檔 買了就上路 竹北→新竹 狂熄火(不良示範)

是不難啦~ 回來就熟了

加油!!


檔車真的很不方便 現在換新勁戰(讚)
如果已經會騎檔車,國際檔不太需要學吧

循環檔才需要學,學習五檔跳空檔不會被嚇到

學習低速迴轉時一檔踩錯到空檔不會倒車

學習一邊騎車看前面還要一邊看空檔燈有沒有亮

循環檔真的是非常恐怖的東西。
亂世呂布 wrote:
請教各位大大這兩台哪...(恕刪)

國際檔?
二手愛將就可以啦
很多制服改的外型也不錯
循環檔、國際檔,熟悉後都還好吧,差別有這麼大嗎?

兩者都有各自的便利性,重點是,你要去熟悉換檔的方式。

以後會不會出現像這樣的標題~~

我要買手排車,一檔是在左撥向下的比較好,還是一檔在左撥向上的比較好?

不就是排檔,有這麼嚴重嗎?熟悉就好了啦!
jrbunny wrote:
循環檔、國際檔,熟悉...(恕刪)


+1

不過是順序而已 我騎KTR循環檔

騎朋友的豹還不是一樣會騎

沒差啦
噴射小豹是國際檔 誰說半循環 ...

野狼的國際檔不是很好 熱車後空檔會卡 塞車就準備吃奶了

國際檔不用學 重機直接敗入就對了
說說我考紅牌經驗~

ktr150~去年七月買~為練檔車~考紅牌暖身~它是巡環檔~只是要練檔車~感覺

今天出初~去駕訓班報名~考照~有半年檔車經驗~學重機國際檔~只要練一下就可上手~

順利考上~牽sfv650~現在2部車~都是我交通工具~

各人覺得~您喜歡那一台~就買爸~~記得小心上路~平安回家~
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