gma520 wrote:
很簡單,去比較熟一點的車行,跟他借一隻"JO.SA.B.LIE.壓"他是一種鉗子,後方螺絲轉到一定程度夾緊,就可以轉出來了。

鯉魚鉗超好用...

之前我RPM的防盜螺絲套筒裡的三支腳斷掉

我就直接用鯉魚鉗夾掉那兩顆防盜螺絲了

jjclub wrote:
如果你是勁戰的話那一...(恕刪)


不只有勁戰吧!任何國產塑膠空濾用氣動鎖都容易爆吧!

阿玉 wrote:
你說的真的是在鎖卸油...(恕刪)


我們鄉下就是好幾家舊車行就有看過這樣做
原因沒別的 就是懶吧~我想
漏完油 "嘟"個一聲就鎖好了 小弟也沒覺得哪裡不妥 只是後來手工拆是要比較出力些
至於氣動工具看人用 有的已經緊了還一直"催" 有的會有概念一點的師傅會點到為止
維修手冊上的建議扭力值 要不要做? 看店家囉
T桿不好用嗎
尺寸合 應該不容易把六角弄壞吧
東看西看 wrote:
T桿不好用嗎尺寸合 ...(恕刪)


品質爛的很難用 他的桿子距離太短 導致沒力 17號這種螺絲 沒基本力量是鎖不緊的
更何況是拿來拆 難上加難
請使用套筒工具轉開~

注意事項:
1.套筒工具有分 6角型跟12角型的 如果遇到不好打開的請使用6角型的套筒
2.套筒使用時請確實套螺絲套至底 如果無法套至底可使用膠槌打一下套至底
3.請注意方向 順緊 逆鬆
4.放鬆螺絲請使用扳竿

加油~
我都是用T桿拆,只是尾巴要套一個開口扳手(加長力矩)
鎖上時就只用T桿鎖,輕輕鎖鎖到緊再"含"一下就可以了...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
其實氣動扳手是可以調扭力的!!!
懶沒關係...要有心!!!
最好是用扭力扳手抓出各段的扭力值與敲擊的時間...
這樣用氣動打螺絲時心裡才有個底~~~

強力鉗對付M10(17的頭)以上的螺絲有點勉強...
如果真的太緊...
管鉗會比較適合~~~

對了...
施力的方向對嗎???
倘若這螺絲是倒鎖的...
從上往下看...
要順時鐘才是放鬆喔!!!
碰到倒鎖的螺絲...有時用手比一下會比較妥當...
雖然黑手幹了十幾年...
但碰到用左手或倒著鎖的螺絲..
有時還是會禿鎚一下的~~~

引擎冷一點再用T桿開看看...
再不行 就去車行用氣動開吧
鎖就用T桿鎖回較好...

不用自己在那尋煩惱 = =
松鼠NO.1 wrote:
任何國產塑膠空濾用氣動鎖都容易爆吧!


沒記錯的話,YAMAHA會在螺絲孔內擺上一個六角螺帽,做為固定螺絲用。
兩陽車種都是拿塑膠殼直接成型圓孔,再靠螺絲攻牙鎖上的。

YAMAHA 的空濾,甚至連用電動起子打都不安全,最好還是用手鎖!
否則螺絲卡死螺帽後,螺帽又在塑膠空濾內空轉,想轉鬆螺絲也有問題唷!
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