大型重型機車,大多數車款是全時點燈的!
並且沒有大燈開關,只有遠近切換。
小弟的車車是所謂的陰陽眼(也就是一顆是全時點燈,一顆是遠燈非全時),

當我停紅綠燈時,出現以下對話,

路人甲:你看他的車子車燈壞了一顆!
路人乙:大白天的開什麼燈啊,重車了不起喔!是要讓人知道你是重車就對了
路人丙:先生,你忘記關燈囉!還有你的燈壞了一顆!

以上為以前最常見的對話,
我只想說,我的車車沒大燈開關,請原諒!
@鑽石恆久遠,一顆就破產*
咦~都有好心的警衛跟我說,肖年郎,李耶電火每季勒關!!
真好心!!我都只是笑一笑。
現在泰國也是規定機車要全天候開大燈,不過報紙有社論說似乎對此規定嗤之以鼻,我想作者的想法~~不過個人覺得這個規定很好,尤其泰國人黑魯魯的,時速限制又是做參考,不要說晚上連白天的辨識度都很低。

我記得在高緯度國家如加拿大不管汽機車都是發動車子就開燈的,只是亮度比較低一點!

道歉有用的話,就不需要警察了
apai01 wrote:
musthstar wrote:
高速公路路上視線不好 => ???(例如起霧...下大雨)...(恕刪)

除非你開到路肩,否則在大雨天的車道上千萬別沿路開警示燈,太恐怖了!

很多次下大雨時,行經高速公路,看見前方一堆車輛閃著警示燈在變換...(恕刪),我支持白天開大燈,但是請別開遠燈,有的人自認為愛車大燈不刺眼,但是你無法了解對向駕駛的感受。...(恕刪),我曾經被資源回收車的後霧燈照到完全看不見任何東西,又剛好碰上大塞車、眼睛被強光直射一直到五百多公尺之後,前車離開後眼睛極度不舒服。



很多機車騎士會很小心的開大燈.也順便開了遠燈卻不知道(我猜).
之前下坡路段被後方機車照了一段遠燈,乾脆靠邊讓他先過,
沒多久,該車手也沒多快,害我不小心超過他, 又因為太閃了, 只好讓他一路當路隊長..

這種騎士常常碰到, 白天郊區開燈的效果不錯, 市區........ 不開遠燈,遠比大燈常開重要多了.

imnotme wrote:
自從重機開放進口後小.....國外進口的重機車都有個強制的安全裝置
就是引擎發動大燈就會恆亮....


.

我記得....
打開電門之後....大燈就亮了喔
應該不是引擎發動才亮大燈耶

你要不要再去檢查看看呢?
引擎發動後才亮的話.....
表示你的電瓶掛掉囉.

以前有人就多加一個單切開關在控制
但是....晚上要記得開



.
小弟也是每天騎機車上仰德大道往返文化大學
山區道路是要開頭燈的
其實大部分的車主都有注意到這點也配合的開啟頭燈
不過還是有少部分駕駛比較勇於冒險
小弟也都是全天候開大燈,每當人家問我為什麼大白天要開燈?我都回答:因為社會黑暗啊
北方孤雄
其實 我在很早之前 就已經是開著大燈的小綿羊了
最重要的原因 就是要讓其他車主看得見我
就那麼簡單!!完畢.
贊成“機車全天候開大燈”!
但也希望“機車全天候開近燈
ipure wrote:
小弟也是每天騎機車上仰德大道往返文化大學
山區道路是要開頭燈的
其實大部分的車主都有注意到這點也配合的開啟頭燈
不過還是有少部分駕駛比較勇於冒險



看來每天要衝仰德大道往返學校的網友也不少
山區道路本來就要開頭燈
這一點在進大學後教官也一直有再宣導
我看的身邊的同學也多半都有配合
至少全時開燈的政策在山上學校執行得還算成功啦
DENNIS & PASM http://dennisandpasm.pixieset.com/
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 24)

今日熱門文章 網友點擊推薦!