如果說座墊下的空間比 Racing 125 一樣甚至更大~

那就更符合需求~

畢竟習慣了勁戰的空間, 只想更多、不想更差

如果 Y牌出 水冷勁戰 250 那多好!

不過希望它先加長後輪軸到 case 的距離
管人家有沒有需要買到180cc的車

何不問台灣的用路環境有必要買跑車嗎?

Moses5222 wrote:
最近很夯的RCK依照...(恕刪)


想想水冷吃機油的情況


Moses5222 wrote:
最近很夯的RCK依照字面上來説是"尬車王"
不尬車想順順騎的話,買這車是不是很浪費?


尬車王!?
連定位都沒搞清楚就自說自的
Racing King180的定位可是旅跑
旅跑是來RV的
連騎過的車主說起步順順
溫馴不暴力的文章都沒去看看嗎
買好車只是為了感覺
不然你以為路上那那些高級車真的是有需要??
還不是為了感覺而已
50CC也可以代步 有需要買超過50CC的嗎?

住在市區的電動車就足夠 有需要買到機車嗎?

腳踏車1000元以內的也可以騎 有需要買到上萬元甚至比機車還貴的腳踏車嗎?

卡西歐一千多的電子錶也很準 有需要買高級錶嗎?

汽車國慘1500CC的就夠用了 有需要買到進口3000CC的嗎?

房子不會漏水就可以住人了 有需要去買一坪幾十萬的房子嗎?

衣服夜市199的就能穿了 有需要去專櫃買嗎?

50元便當也能吃飽 有需要去吃大餐嗎?

白開水就能解渴 有需要去買飲料嗎

爛私立學校也能拿到學位 有需要讀明星學校嗎?

依樓主的思考邏輯......例子舉不完

------

PGO出125水冷 = 廠商非常有誠意

PGO出220CC的非RV車G-AMX = 大動力、配備好、牛肉好大塊

AEON出250水冷車 = 佛心來著

YAMAHA換個貼紙 = 新車出爐 大家繼續支持

三陽出雙渦流 = 噱頭、沒實際作用

光陽出180水冷好配備 = 多此一舉、騙錢、沒誠意
boukenger wrote:
怎不說是車廠技術不到...(恕刪)


所以咧? 沒技術是事實 這也有過度保護政策的歷史因素

做不出好的125cc引擎 用180cc引擎替代也不錯阿

說到大排汽量耗油 才差55cc會差到哪? 黃金右手怎麼操控影響還比較大吧


幹嘛一直綁定在125cc? 時代變了好嗎~

我想要 便宜 好座 好爬坡 好載人載貨的車種 車廠怎麼達成的與我無關

或許180cc的確是比125cc貴了一些 但是價格可接受的話我就買

現在的坐騎就是150cc的車 四期車跑起來還比最新的五期125cc慢了點 可是車大爬坡扭力夠就是好騎


補充:

差別在牌照稅? 那麼低排氣量一年也才多少錢而已 高中生隨便打工都付的起

非常堅持在意那個點的話你可以回去買125cc 不過提出來批評180cc無用論就太奇怪了

覺得有必要使用到那個動力等級想要享受車大扭力夠 不會重拖慢慢爬的感覺的人就會買單
出啥 250 水冷競戰 就算出不知要多少錢勒 一台20多萬你會買嗎
(全新馬2都多少錢)

不如實際點 把TMAX 帶進國內量產 還好一點 (順便提升一下黃牌可憐路權)

180CC 差不多是63缸罷了

路上拿台 125去改個65缸 都可巴了 耐用度問題

所以 180CC 在台灣 只是多了一種需求罷了

速可達 本身就是要方便 只拿來當代步 的確沒必要買180

RV 或不RV 車款 就看人

跑長途 180也不太夠~~ RCK又不夠RV 蠻怪的定位

但就是會有人買單 為啥呢

因為有人一聽到 180CC 一定跑很快~~ 因為比150貴 又多30CC

別忘了 要繳稅的~

再市區 100CC~150CC還是代步最佳選擇

要買180 不如多花2萬多 買台新車廠 AEON 250來的實際 

總之 比來比去比不完  

喜歡就買哪台 ~~


我只會RV wrote:
50CC也可以代步 ...(恕刪)


大大說得太好了~~
推~~~

我只會RV wrote:
PGO出125水冷 = 廠商非常有誠意

PGO出220CC的非RV車G-AMX = 大動力、配備好、牛肉好大塊

AEON出250水冷車 = 佛心來著

YAMAHA換個貼紙 = 新車出爐 大家繼續支持

三陽出雙渦流 = 噱頭、沒實際作用

光陽出180水冷好配備 = 多此一舉、騙錢、沒誠意

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