JamesWK wrote:
扣除學生市場,這些數據會變的很難看吧.
且大多數的學生還不是要靠父母出資購買,所以父母還是最可憐的一族.恕刪)
連這都可以扯到父母
如果你這麼怕花錢
當初就該多作點防護措施才是
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剛好看到樓主發這篇所以來發表些淺見
======================正文開始===============================
之前就有人說暑假路上小屁孩變多
本來沒什麼感覺 今天短短上班距離7km就遇到三個
(這邊針對騎士就不要再砲車了)
一開始是一個神鵝車主穿著制服從小巷子直接右轉衝出來
當下按了一下喇叭往左閃 只間他一點反應都無
悠悠哉哉的開始在路上使出閃電跑法
通勤族都知道 台北的號誌 不管騎快騎慢 永遠都是停一樣的
所以下一個紅綠燈就"登"到了
我用眼角餘光看他 原來有在聽MP3 難怪耳朵長包皮沒聽到喇叭
接下來騎進安坑陽光運動公園旁的小路
該生還是不忘路上危險駕駛要領
先是盲彎硬超一台小客 還好對向無車駛來 不然應該有一位汽車駕駛要幫他買單了
等我超過那台小客後 看他在前面被一台聯結車擋住(那邊是雙向皆單線)
然後我也漸漸的騎到他左後 不知道他那來的勇氣 或許是神車給他神一般的力量
他居然想從聯結車的右側超車.......我不想一早看到爆漿阿..........
好險他衝了一下想開了 沒打算硬衝 沒想到就是我危險的開始
因為我在他左後 他後照鏡看都不看 只見他屁股一扭就硬往左切
我當下前後煞車全點 還好車速不快 不然變成我買他單了
到了要上碧潭橋那 也是必等的紅燈 所以又"登"到啦
停紅燈時 後面又來了兩台 一台RC 一台超5 兩個看起來應該是認識的 也應該是要去跑北宜
只是裝備讓我看了霧煞煞 RC車主帶3/4帽 短手套 穿吊嘎短褲拖鞋 超五車主也是差不多
眼看倒數就要綠燈 神車車主油門一拜衝出去 RC跟超5如同看到宿敵也是硬追
然後再碧潭橋上就看到3車的殊死戰
後來 他們都往北宜轉去 我往公所方向 結束今天一整個HAPPY的早晨
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fdfdftr74 wrote:
看了才知道原來PGO...(恕刪)
看區域啦 新竹蠻紅的 能見度高 掛PGO招牌的車行也不少
PGO推出車款比較不討喜也是原因之一
當家車款
G-MAX 中置單槍 很好騎但是不好放東西 運動性一流 但是生活應用不足 舒適性比不上馬車 體積也不小
bubu 感覺就是拿50CC車身硬套125CC引擎 很會衝但是不好坐 馬桶也小 迎戰GT之類主流125勉強了點
X-HOT又是走類似bw's越野調調...
地瓜暫時先打個問號
I'ME比較接近承繼前幾年大悍路線 略比一般125車身稍大 對胖子來說騎乘感一流 但是動力似乎是個弱點?
不過01推很大的S牌再新竹真的就很少...
總之就產品線而言
PGO目前少了一種跟其他廠牌菜市場車單挑的車種 不是略小就是略大 不是很適中
一方面來說可能是廠商本身再迴避跟兩陽一葉做菜市場決戰 打算走自己的路線
對女性市場的深耕度不足也是其中問題之一 旗下車款只有BUBU比較適合女性
最近再新竹也看到AEON的 CO-IN
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