傾角真的很重要嗎?

路人鼠

50分

31樓

路人鼠

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傾角很重要阿
因為我雲報動不動磨腳踏
這樣

laoasia507

6分

32樓

laoasia507

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傾角重不重不要，是看彎道條件跟車速的!!!!

同樣車速，過台3跟跑北宜的彎，所需的傾角就不太相同…
以小排氣量速度很有限，加上短軸距的速克達，
很多彎不必刻意壓到極限，應該都過的去~~~

大家如果不管什車種都要當跑車騎，可能90度的傾角才是極品

枯枝

5分

樓主

枯枝

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crazyhatch wrote:
足夠的傾角當然重要

否則遇到彎角較大的地方動不動就磨零件是要怎麼騎

會不會摔是看你有沒有正確的去運用他

沒人告訴你傾角大就得每個彎都壓到緊繃吧

我是很懷疑有哪台車傾角小到不管是甚麼人都可以隨便磨 orz

大灣減速轉龍頭難道那些跑山的人不懂??

crazyhatch wrote:
如果你說的『推胎』是指逆操舵

那我就很納悶了

逆操舵是讓車加速傾倒

沒有足夠的傾角........『推胎』幹嘛？？

母丟喔
剛剛查了一下"逆操舵"
這是賽車技巧沒錯
先反胎在大壓用意在於大壓時"龍頭可以轉的比較多"←大推胎
在路上用會倒一排人吧

推胎不就是.....推把手轉龍頭的意思嗎?

這...是本能吧

hank1001

115分

34樓

hank1001

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以前常用，但是路太差我現在都不敢太把自己壓到極限

台灣的路太多洞了

YES!~

tarzankao

5分

35樓

tarzankao

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枯枝 wrote:
不知道為什麼.......(恕刪)

人無才嫌器具壞，是這樣沒錯
厲害的人騎傾腳小的老車也很快，
取線取的好，油門用的好。
不厲害的人騎勁戰還是慢，
車身傾角大但人不會騎也沒用。

不過也有另一句話
工欲善其事，必先利其器。
同一個人騎傾腳小的老車和勁戰，
騎勁戰時會比較快。

乂哈雷乂

37分

36樓

乂哈雷乂

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枯枝 wrote:
母丟喔
剛剛查了一下"逆操舵"
這是賽車技巧沒錯
先反胎在大壓用意在於大壓時"龍頭可以轉的比較多"←大推胎
在路上用會倒一排人吧

推胎不就是.....推把手轉龍頭的意思嗎?
這...是本能吧(恕刪)

你這才是搞錯逆操舵(推胎)的概念...

先反胎在大壓用意在於大壓時"龍頭可以轉的比較多"

你是在講什麼東西 = =

白鳳丸

6分

37樓

白鳳丸

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偏偏很多年輕人吃這一套阿~

結果真的都變驚嘆號!!

ultima

27分

38樓

ultima

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reebok99938 wrote:
誰都不想在過彎時磨到...(恕刪)

磨多了...遇到路不平會撞斷

p1234502

0分

39樓

p1234502

個人積分：0分

文章編號：31317369

頃角大只是某幾款的特色吧，不喜歡可以挑別款，他又不是只出一款而且也不是只有一家在賣車，沒有壟斷阿。台灣的路面是不適合壓車，可是也不代表要壓很低就要買非速可達的高級車，速可達也沒多快，帶個護具挑對地點其實很安全，摔了也不心疼。最後回應標題，頃角真的很重要嗎?我覺得很重要，因為你反過來看，頃角難到不重要嗎？我不是機車專家，但是我站在一個消費者的立場，有頃角讓我用我覺得很好阿，除非他說這台車頃角超大但是沒有中柱也沒有側住什麼都拆光光，那我可能會選別台。