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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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tifiosi

202分

31樓

個人積分：202分

文章編號：31665592

1.
以控制變速比來控制速度的概念不錯
但是那種手動CVT有騎過就知道，那個跳檔速度不夠快
因為皮帶就是那樣靠摩擦力，要改變繞徑就是要時間去讓皮帶慢慢"爬"
所以油門響應上可能會有問題

2.
把引擎控制在最小bsfc點的概念也不錯
但是那個時候引擎輸出功率是多少？
那個時候的行走阻力又是多少？
比方說最小bsfc點在3kw/6000rpm
結果時速20的時候車輛只需要1kw
效率好像很好很棒
可是這樣沒有省油，是浪費了2kw，浪費油耶

隨著阻力不同，加速度不同
引擎的轉速本來就該變來變去阿
又不是range extender

vwv666

168分

32樓

個人積分：168分

文章編號：31668509

討論是不錯，但要注意，如果關鍵技術再這裡公開討論
會影響到這項技術專利的申請喔.......

這個idea以目前汽車的CVT要做到不難，難的是要怎麼做
才會比現行更好更有效率吧?

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小惡魔市集

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