看到這個標題我想秦議員會後悔幫機車族講話了

終於有人說人話?

終於?

有人?

人話?

平時就是鬼說鬼話囉!!!
有人發聲
是天大好事

但執行與制定法規官員
永遠是最大的笑話

應該永遠不能達到機車族的期待

dknyandy1234 wrote:
終於不再是.被邊緣化的機車族了!

高官都開車.難怪機車會被冷漠!(恕刪)


應該要先立法~為了節能減碳。所有官員一律只能騎機車上下班~~
我想這個過時的惡法應該很快就會修改了!

至於官員騎車會不會遇到交通意外?!個人覺得這種不食人間煙火的官員少一個是一個!!

emax8x5 wrote:
19分50秒 一秒不差的看完了...

這議會質詢非常中肯,也替機車族發聲不少

秦議員的提議也都很有建設性

也提供數據顯示支撐說服力

...(恕刪)


據理力爭 , 機車本來就需要更大的道路行駛空間

naive888 wrote:
這女的 給一棒

以後他出來選啥 我就投給他了...(恕刪)


我也是這麼想
我是支持去除禁行機車還直行機車路權的人,

這樣就不用與臨時停車/違規停車/轉彎車塞在一起了

我認為台灣機車騎士普遍駕駛習慣較差,就算是同一人開車和騎車,駕駛習慣和注意力也會有所差異
(可能認為機車體積小不容易撞到人吧)

不過騎機車的要善用後視鏡和方向燈確實注意後方車輛動態再行轉彎或切換車道才能確保安全,

希望開放後轉彎機車被後方直行車撞上的事件不會因此升高,

大家都能到最左邊或最右邊再轉彎.

我住台北騎車通勤很少開車的人,

遇過太多機車想轉彎就轉彎,

想往哪切就往哪偏,

開車會考慮到後方狀況的反而占多數(計程車似乎比較少),

遇過幾種情況如果上下班車多時大家距離都很近又有人我行我素時很容易引起事故

考駕照制度應該更嚴才對,確保駕駛人都路權和行車觀念都正確

以下一些所見情形供參考:
http://www.youtube.com/watch?v=lTARuVVRs0I&feature=player_embedded
(汽車是有超速,但機車轉彎前有注意後方是可以避免的)

http://www.youtube.com/watch?v=ja2TeMA28t8&feature=player_embedded
這個不依規定待轉又不理後方直行車的騎士,後方機車沒往左邊閃就撞上了,
因為這樣被後車撞到受傷例子很多,也是尖峰時間塞車原因之一,大家轉彎前都不先走最旁邊的車道
(別說塞車時大家都慢沒差不會車禍,通常這種人車少時還是會習慣這樣轉,後方直行車可能就會撞上)

http://www.youtube.com/watch?v=6CStNt_MAWA&feature=youtu.be
機車習慣小縫大縫都要鑽,會忍不住想超車

http://www.youtube.com/watch?v=URmd8ZK0wAc&feature=youtu.be
任意切換路線,不管喇叭聲警告我行我素
禁行機車廢掉是還蠻不錯的畢竟外側的路實在太爛了!!!!
但要廢除二段式左轉就有蠻大問題,看過蠻多影片是機車騎士直接左轉而被直行汽車撞上,實在太恐怖了> <
我在台北市不開車,以機車跟捷運為交通工具
個人覺得單向三線道以上路線仍然應該留最內側車道給汽車專用為宜

alexwuee wrote:
禁行機車廢掉是還蠻不...(恕刪)


同意這個!

alexwuee wrote:
看過蠻多影片是機車騎士直接左轉而被直行汽車撞上



那是汽車駕駛人的肇責還是機車駕駛人的肇責?

轉彎車需禮讓直行車,所有事故發生必有原因,90%以上是駕駛人自身因素

何必因噎廢食?
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