各國機車高速公路最低限制

Nardus

65分

31樓

Nardus

個人積分：65分

文章編號：37134663

naruto1980 wrote:
雖然以前看過了再看還...(恕刪)

那您覺得如果摩托車上國道
最危險的車
是A1肇事主因車種前三名呢?
抑或者是摩托車？

反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx

同同同

64分

32樓

同同同

個人積分：64分

文章編號：37137585

這篇一定要推一下

神川速人 wrote:
車友在JMCA找到的...(恕刪)

119傑森 wrote:
小綿羊若開放國道，你敢騎上去嗎？
面對4輪車輛時速約100~110之間，
這....安全嗎？
50CC就算油門加到底最多60~70KM，
可以連續駕駛10公里嗎？
車子恐怕會縮缸！

另外：
全世界的機車有台灣多嗎？
面積有台灣小嗎？
民情不同，
你若同樣是機車及汽車的駕駛，
你希望甚麼樣的行車環境？

沒說小綿羊要上國道
150CC以上上國道不過份吧
我自己是騎FIGHTER 150 型照上是149
而FT150都可以騎到GPS測速98 KM/H 平地無風
所以150以上上國道是沒問題的現有國產車種 RCK180 T2 都是OK的
至於149以下至少開放紅盾牌吧??

明明知道台灣是個機車很多的環境
為什麼要禁型機車??? 為什麼要待轉完全不懂一點也沒有比較安全啊?
已經不知道幾次為了待轉被在快車道想加速超車右轉的車差點撞死
亮紅燈左轉車可行這時候機車卻要乖乖停下來多等兩次60秒這又是怎樣?
全台灣幾百萬輛機車明知道是個機車多的環境為什麼還要限制機車這麼多

天然紀念物

161分

33樓

天然紀念物

個人積分：161分

文章編號：37138256

很多人老愛拿台灣跟東南亞國家比，
說台灣怎樣東南亞怎樣台灣應該惜福才對，
現在他們能上國道台灣不行不就哭哭了

，
然後又老愛叫別人移民，
因為有這種人政府才老愛用些特異全球的怪政策，
反正不進步也沒差，不爽移民啊

！

wells130974

53分

34樓

wells130974

個人積分：53分

文章編號：37138416

天然紀念物 wrote:
很多人老愛拿台灣跟東...(恕刪)

該不會其實台灣的政策真正決策者是徐董...
嫌貴你可以不要用啊！不爽你可以移民啊！

毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』

祐辰

5分

35樓

祐辰

個人積分：5分

文章編號：37138782

神川速人 wrote:
車友在JMCA找到的...(恕刪)

台灣機車騎士騎車鑽車之危險程度
相信每個騎士都有見識過~真要開放.恐怕危機四伏點點點

.很多時候不是拿出這些
數據資料就可以服眾的~~

kontou_k

40分

36樓

kontou_k

個人積分：40分

文章編號：37139285

同同同 wrote:
這篇一定要推一下沒說...(恕刪)

開放149以下??到時你就看一堆小屁還霸站紅盾牌

mangchaocs

3938分

37樓

mangchaocs

個人積分：3938分

文章編號：37285248

我是大陸人，無意搜索到這條貼。特意註冊回復下，本來在有近200個城市禁摩的大陸機車愛好者眼中，台灣就是騎士天堂。看來對岸的騎士朋友也有很多不滿，我看貼主所描述的內容感覺似曾相識，不知道馬政府是不是受大陸影響哦~玩笑咯。

本人目前居住的成都市，合法購買的機車排量在150CC以上的都不可以駛入三環線以內的市區。150CC以下的則視證件齊備（車牌、駕證與機車入城證）情況而定，其中入城證基本就是政府以治理交通為名搶劫民財的手段，目前已經停發，但仍然生效，二手車帶入城黃牌照（50CC以上）的價格已經被炒到超過10萬新台幣，而50CC帶入城藍牌的舊車也都被炒到近4萬新台幣的價格，買這些車的都只爲了那張證。