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CB400咖實用
能上速道路就差很多了
老車款才好
料多有肉可以殺
新車冷門車才麻煩
不熟門路或車商沒良還會被刁死
有本事自己帶
不爽不要修
又沒舊料可以殺
油耗也不用擔心差太多
20km只是車況正常基本應有的水準而已
如我騎大概會25km以上
750超跑超過200kg的老爺車我都能騎到17km了
而那速度一般道路上已是獨走接近250的極限了
車看人怎麼騎而已.所以開銷其實不會多大
很多國產速可達改裝車也沒多快吵死人還沒有20km勒
一堆死小孩在騎
也不要覺省油點騎會多慢
一般路上比起國產車都算很快了不會被叭被白眼的
也不要想說400會多重
差2X而已沒有多重
很多紅牌非品牌主流仿賽車款更重
而且買中古的賣時折損也比較低
除了舊車沒有噴洨外
CB400的原廠配備也比較好
日後再怎麼樣憑著黃牌路權與400應有的性能速度車況正常下都有十幾萬能賣
而重車.....沒有自由落體或潛水有保養無亂改下都很耐很難壞
騎個20年還好好的是很正常一般的.不用擔心才幾年的舊車會怎麼差
而且大多原新車主都很愛護有的雨天不騎的
新世代冷門小車就比較有價沒市了
它的確很貴有這個價
但舊了誰要買......要划算點的同樣的錢會去買中古大車
要拉風的會買當下更新的小車
(你現在會這樣想.別人也會這樣想)
那舊的高貴小車到時要賣誰
當然車買來騎不一定要賣
但騎久了總要總想升級換車
進口車本都不便宜
能賣舊車補貼買更新更大的車對大多人來說是最好不過的作法
屆時舊車難脫手購新車壓力就比較大了
賤價賣虧的也是自己
畢竟也沒有那麼經典到會讓人想騎到壽終正寢
小車也是有它的樂趣與市場
不過要看車型車款
不要憑著外形而去買小車
而且那.......麼貴實在很不值
像KSR小小台也不便宜.不過比起CBR算便宜多了
很有特色是配備最好小山車
小小車就有倒叉碟煞
跑起來更省油.輪胎也比較便宜.整體花費更低更好養
還能爬產業道路
在一般路上跑起來也不輸國產150速可達
當然速度還是輸CBR
而外型見仁見智風格不同
什麼時候賣都一堆人搶著要
價錢還不太會跌
這車就可以玩到死.實際上也不容易死也不會讓它死.也很少人想脫手
炫麗的外型只是一時的.推層出新沒根深地固的特色又沒路權下很快就不值了
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